Βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι του τελευταίου Mini Countryman Electric μοντέλου, το οποίο υπόσχεται αυτονομία έως και 287 μίλια με πλήρη φόρτιση, ενώ προσφέρει τις χαρακτηριστικές περιπλοκές και λεπτομέρειες για τις οποίες είναι γνωστοί οι Mini.
"Εδώ και χρόνια είναι γνωστό ότι όταν μπαίνεις σε μια αντιπροσωπεία και ζητάς ένα MINI, μπορείτε να πάρετε μοντέλα που γράφει MINI σε αυτό, αλλά πραγματικά αψηφά τον συμβατικό τρόπο σκέψης σχετικά με αυτή τη λέξη, MINI."
"Αυτό είναι το Countryman E και κάθε άλλο παρά MINI είναι.
Στην πραγματικότητα, είναι απολύτως τεράστιο και δεν υπάρχει τίποτα MINI στο μέγεθος ή στην τιμή του.
Αυτό το αυτοκίνητο, σε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο John Cooper Works με το πακέτο XL, θα σας κοστίσει το ίδιο με ένα είδος μεσαίου εξοπλισμού X-Peng G9, ή τρομακτικά κοντά σε κάτι σαν ένα BMW i5 Touring."
"Πώς μπορεί λοιπόν αυτό το MINI να ανταποκριθεί σε αυτή την τιμολογιακή φιλοδοξία; Αυτό είμαστε εδώ για να μάθουμε.
Είμαι ο Magnus, αυτό είναι το EV Hour, και ας κάνουμε μια βόλτα με αυτό το πράγμα.
Είναι εντάξει λοιπόν; Λοιπόν, στη βασική τιμή, είναι πολύ πιο ανταγωνιστικό, αλλά θα πρέπει να εγκαταλείψετε πολλές ανέσεις στο εσωτερικό, όπως η πανοραμική γυάλινη οροφή, η εσωτερική κάμερα, η υποβοήθηση οδήγησης και στάθμευσης, η Harman Kardon surround, και μια οθόνη head-up display."
"Το θέμα είναι ότι μπορώ ήδη να πω με απόλυτη σαφήνεια ότι το μοντέλο John Cooper Works και το XL-pack είναι πολύ ακριβό.
Υπάρχουν όμως πτυχές που ακροβατούν μεταξύ των μοντέλων, οπότε ας δούμε αυτές τις ιδιότητες."
"Το καλύτερο μέρος του MINI Countryman E πρέπει να είναι αυτό το εσωτερικό.
Τώρα, όπως είπα και στην εισαγωγή, αυτό είναι το μοντέλο John Cooper Works με το XL-πακέτο, και έτσι δεν είμαι ακριβώς σίγουρος για το πόσα από τα πράγματα που υπάρχουν εδώ μπορούν να αποδοθούν σε αυτό το επιπλέον κόστος, το οποίο το ανεβάζει κατά 25% σε σχέση με τη βασική τιμή."
"Τώρα, επιτρέψτε μου να σας δείξω.
Νομίζω ότι υπάρχει ένας θαυμάσιος συνδυασμός υλικών στο εσωτερικό αυτής της καμπίνας, και το πιο σημαντικό, υπάρχει αρκετή ιδιορρυθμία εδώ, η οποία δίνει στο αυτοκίνητο τον απαραίτητο χαρακτήρα, ο οποίος δεν έχω δει σε κανένα άλλο αυτοκίνητο."
"Και υπάρχουν τόσες πολλές μικρές πινελιές εδώ, που το κάνουν να αξίζει τον κόπο.
Πρώτον, αυτός είναι ένας διακόπτης τροφοδοσίας.
Αν τον γυρίσω από οποιαδήποτε πλευρά, ανοίγει το αυτοκίνητο, όπως θα έκανε ένα κλειδί."
"Σίγουρα, είναι αναχρονισμός, αλλά είναι πολύ ωραίος.
Αυτό είναι το εργαλείο.
Δεν είναι πολύ πρακτικό, βλέποντας ότι είναι πολύ μακριά από εσάς, αλλά είναι τόσο δροσερό, και εγώ λατρεύω να γυρίζω αυτόν τον μικρό επιλογέα ισχύος κάθε φορά που ανοίγω ή κλείνω το αυτοκίνητο."
"Αυτή η κυκλική οθόνη είναι καταπληκτική.
Το λατρεύω.
Εδώ υπάρχει απρόσκοπτη λειτουργία Apple CarPlay, αλλά ο συνολικός σχεδιασμός και η αίσθηση είναι απίστευτη, Θα έλεγα ότι: "Το αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχω δει ποτέ."
"Και αν γυρίσω αυτό το μικρό κουμπί εμπειρίας εδώ κάτω, μπορώ να αλλάξω μεταξύ διαφορετικών προφίλ ανάλογα με την προσωπική μου προτίμηση.
Έτσι, αυτό το διαχρονικό, για παράδειγμα, αλλάζει εντελώς τη συνολική εμφάνιση και αίσθηση του καντράν."
"Είναι υπέροχο.
Και σε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο, υπάρχει μια οθόνη head-up εκεί, ένα υπέροχο, ογκώδες μικρό τιμόνι τιμόνι, το οποίο επίσης μου αρέσει πολύ.
Είναι απλά, είναι υπέροχο."
"Και σε συνδυασμό με πραγματικά, πραγματικά άνετα καθίσματα και κάποια υπέροχα αποθηκευτικά διαμερίσματα, και ένα μικρό ασύρματο μαξιλάρι φόρτισης για το τηλέφωνό σας, γίνεται ένα από τα καλύτερα μέρη του του MINI Countryman E."
"Και θα έφτανα στο σημείο να πω ότι η BMW, στην οποία ανήκει η MINI, θα μπορούσε να πάρει πολλά μαθήματα από αυτή την καμπίνα και να τα βάλει στο i4 και το i5 για να τα κάνει πιο ξεχωριστά.
Υπάρχουν κάποιες μικρές μικρολεπτομέρειες όσον αφορά τις προδιαγραφές, όπως το γεγονός ότι αυτό φορτίζει με μόλις 130 κιλοβάτ, λιγότερο από το μισό του G9, για παράδειγμα."
"Και η τελική ταχύτητα των 170 χιλιομέτρων την ώρα δεν είναι ούτε η καλύτερη της παρέας.
Αλλά όπως έχω πει πολλές φορές, όλα εξαρτώνται από την αίσθηση πίσω από το τιμόνι και την καθημερινή χρηστικότητα."
"Μπορείτε να ζήσετε με αυτή την ταχύτητα φόρτισης, και το κόστος, και ακόμη και τη χαμηλότερη τελική ταχύτητα, αν έχετε την ψυχή του αυτοκινήτου.
Καθώς βαδίζουμε προς το τέλος, θα συνειδητοποιήσετε σε λίγο καιρό ότι θα δεν θα σας προτείνω αυτό το αυτοκίνητο."
"Ως άτομο, ως κάποιος με προσωπικό γούστο και που έχει οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο, νομίζω ότι υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να μου αρέσουν.
Αλλά τελικά, νομίζω ότι η τιμή ειδικά αυτού του μοντέλου είναι πολύ υψηλή."
"Αλλά ένα πράγμα που δεν θα κατηγορήσω είναι η οδηγική αίσθηση που προσφέρει αυτό το John Cooper Works μοντέλο μου δίνει.
Επειδή όχι μόνο είναι απίστευτα ζωηρό, και έχει πολύ ωραίο τιμόνι, και ένα πραγματικά σταθερή απόκριση στο γκάζι, στην πραγματικότητα ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι μάλλον σταθερό, έχει ένα χαρακτηριστικό, μια ταυτότητα, μια άποψη για το πώς πρέπει να χειρίζεται ένα αυτοκίνητο."
"Και αυτό δεν είναι κάτι που πρέπει να πάρουμε ελαφρά τη καρδία καθώς αποχαιρετάμε τους κινητήρες που είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο, όταν χρησιμοποιούν και καίνε ορυκτά καύσιμα, ώστε να παράγουν έναν ήχο, και πάλι, μια άποψη για το πώς πρέπει να οδηγεί ένα αυτοκίνητο."
"Αυτό θα είναι πιο δύσκολο να επιτευχθεί με την καθαριότητα και την ομαλότητα του ενός ηλεκτροκινητήρα.
Αλλά αυτό το έχει, και λειτουργεί απίστευτα καλά όταν σας μεταφέρει πώς θέλει να όταν το οδηγείτε."
"Έτσι, είναι μάλλον πολύ ακριβό, αλλά οδηγεί καλά, αυτό μπορώ να σας το πω.
Πέρα από τις αισθήσεις, το συγκεκριμένο μοντέλο απέχει περίπου 7-10% από ένα BMW i5 Touring, ή περίπου το ίδιο με ένα X-Peng G9.
Σε αυτές τις συγκρίσεις πέφτει λίγη από τη λάμψη, οπότε πρέπει πραγματικά να να αγαπάς αυτή την ψυχή για την οποία μίλησα νωρίτερα."
"Είναι η ψυχή που σε κουβαλάει σε όλη τη διαδρομή μέχρι τον έμπορο, αλλά θα εξακολουθήσω να λέω, ακόμη και παρόλο που ο Elon είναι εκτός εαυτού αυτές τις μέρες, ένα Tesla Model Y είναι λίγο πολύ κοντά στο μισό της τιμής αυτού."
"Οπότε μπορώ να το προτείνω; Λοιπόν, ναι, είναι ωραίο, αλλά με πολλούς αστερίσκους, οπότε να είστε προσεκτικοί."