Τα ανθρακονήματα είναι ένα από τα πιο δημοφιλή υλικά στον σύγχρονο μηχανοκίνητο αθλητισμό και την κατασκευή αυτοκινήτων, καθώς το υλικό είναι ελαφρύ και ισχυρό, ιδανικό για κατασκευαστές που θέλουν να βελτιώσουν την απόδοση χωρίς να θυσιάσουν την ασφάλεια. Ωστόσο, τα ανθρακονήματα είναι ακριβά και απαιτητικά στην κατασκευή τους, και σαφώς η BMW το βλέπει ως ένα μέρος όπου μπορεί να βελτιωθεί, τόσο πολύ που διερευνά την τεχνολογία σύνθετων φυσικών ινών εδώ και αρκετό καιρό.
Αυτό έχει πάει αρκετά καλά για την BMW και τώρα προσπαθεί να δεσμευτεί περαιτέρω στο νέο υλικό. Αυτό επιβεβαιώνεται σε ένα δελτίο τύπου όπου η BMW εξηγεί ότι θα αρχίσει να χρησιμοποιεί φυσικές ίνες σε περισσότερες από τις προσπάθειές της στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και επίσης στις δομές οροφής για τα αυτοκίνητά της στο μέλλον.
Το υλικό έχει κατασκευαστεί από την ελβετική εταιρεία τεχνολογίας BComp και ένας άλλος λόγος για τον οποίο φαίνεται να αρέσει τόσο πολύ στην BMW είναι ότι μειώνει το αποτύπωμα C02e κατά περίπου 40% σε σύγκριση με τη χρήση ανθρακονημάτων.
Ενώ το μέλλον φαίνεται να επικεντρώνεται πολύ στις φυσικές ίνες, η BMW σημειώνει επίσης ότι έρχεται η «απόλυτη δοκιμή επιδόσεων», καθώς το υλικό θα χρησιμοποιηθεί στην BMW M4 GT4 κατά τη διάρκεια του 24ωρου αγώνα γύρω από το Nürburgring.
