Ο Μασκ ισχυρίζεται ψευδώς ότι το Tesla FSD είναι 10 φορές πιο ασφαλές από την κανονική ανθρώπινη οδήγηση
Διαμαρτύρεται επίσης για τις συνεχιζόμενες αγωγές.
Το αφεντικό της Teslas, Έλον Μασκ, ισχυρίζεται ότι το Full Self-Driving της εταιρείας είναι έως και 10 φορές ασφαλέστερο από τους ανθρώπους οδηγούς, αλλά μια πιο προσεκτική ματιά στα δεδομένα δείχνει ότι ο ισχυρισμός δεν ισχύει πραγματικά.
Σύμφωνα με αναφορές από την Electrek, προς το παρόν δεν υπάρχει διαθέσιμο στο κοινό σύνολο δεδομένων από την Tesla που να υποστηρίζει πραγματικά τον αριθμό «10 φορές ασφαλέστερο». Αναλυτές και ερευνητές επισημαίνουν ότι, στην καλύτερη περίπτωση, το πλεονέκτημα ασφάλειας παραμένει αναπόδεικτο όταν λαμβάνεται υπόψη ο τρόπος υπολογισμού των αριθμών.
Ένα μεγάλο ζήτημα είναι πώς η Tesla ορίζει ένα ατύχημα. Η εταιρεία συνήθως μετράει μόνο πιο σοβαρά περιστατικά - όπως αυτά που αφορούν την ενεργοποίηση αερόσακων - ενώ τα επίσημα σημεία αναφοράς περιλαμβάνουν ένα πολύ ευρύτερο φάσμα ατυχημάτων. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla συγκρίνει ουσιαστικά δύο πολύ διαφορετικά σύνολα δεδομένων, τα οποία μπορούν να κάνουν το σύστημά της να φαίνεται ασφαλέστερο από ό,τι θα μπορούσε να είναι στην πραγματικότητα.
Υπάρχουν και άλλες μεταβλητές που θολώνουν τα νερά. Τα συστήματα της Tesla χρησιμοποιούνται συχνά σε αυτοκινητόδρομους, οι οποίοι είναι στατιστικά ασφαλέστεροι από τους δρόμους της πόλης, και τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι νεότερα και γεμάτα με σύγχρονη τεχνολογία ασφαλείας. Αφαιρέστε αυτούς τους παράγοντες και το χάσμα μεταξύ FSD και ανθρώπινων οδηγών συρρικνώνεται σημαντικά.
Κυρίως, η Tesla δεν δημοσιεύει λεπτομερή δεδομένα που θα επέτρεπαν ανεξάρτητη επαλήθευση, πράγματα όπως ποσοστά απεμπλοκής, βλάβες σοβαρότητας σύγκρουσης ή χρήση τύπου δρόμου. Αυτή η έλλειψη διαφάνειας καθιστά δύσκολη τη σωστή αξιολόγηση του πόσο ασφαλές είναι πραγματικά το σύστημα, ειδικά σε σύγκριση με ανταγωνιστές που δημοσιεύουν πιο αυστηρές αναλύσεις με αξιολόγηση από ομοτίμους.
Υπάρχει επίσης η νομική γωνία. Αρκετές αγωγές στις ΗΠΑ υποστηρίζουν ότι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της Tesla μπορεί να συνέβαλαν σε ατυχήματα, είτε μέσω σφαλμάτων συστήματος είτε ενθαρρύνοντας την υπερβολική εξάρτηση λόγω της επωνυμίας «Full Self-Driving». Αυτό περιπλέκει την αφήγηση ότι η τεχνολογία απλώς μειώνει τα ατυχήματα σε όλους τους τομείς.
