Ο Max Verstappen αντιμετώπισε μεγάλο πρόβλημα την περασμένη Κυριακή στο GP Ισπανίας στη Βαρκελώνη, όταν ήρθε σε επαφή, φαινομενικά επίτηδες, με τον George Russell στον προτελευταίο γύρο. Έλαβε ποινή δέκα δευτερολέπτων που τον έκανε να πέσει από την πέμπτη στη δέκατη θέση, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς και απομακρύνοντας όλο και περισσότερο από την κορυφή της βαθμολογίας, με επικεφαλής τους Oscar Piastri και Lando Norris.
Σε μια ανάρτηση στο Instagram, ο Verstappen έδωσε μια εξήγηση για το γιατί το έκανε: «Είχαμε μια συναρπαστική στρατηγική και καλό αγώνα στη Βαρκελώνη, μέχρι να βγει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας. Η επιλογή των ελαστικών μας στο τέλος και κάποιες κινήσεις μετά την επανεκκίνηση του αυτοκινήτου ασφαλείας τροφοδότησαν την απογοήτευσή μου, οδηγώντας σε μια κίνηση που δεν ήταν σωστή και δεν έπρεπε να είχε συμβεί."
Το πρόβλημα με τους βαθμούς ποινής και τον Μαξ Φερστάπεν
Ίσως το χειρότερο από όλα ήταν ότι η ποινή που δόθηκε στον Verstappen ισοδυναμούσε με τρεις βαθμούς ποινής στη σούπερ άδειά του. Κάθε οδηγός μπορεί να έχει έως και 11 βαθμούς ποινής: αν πάρει 12 ή περισσότερους, παίρνει αυτόματο αποκλεισμό ενός αγώνα.
Επί του παρόντος, ο Verstappen έχει 11, προσθέτοντας αυτούς τους 3 από την Ισπανία το περασμένο Σαββατοκύριακο. Το καλό για αυτόν είναι ότι οι βαθμοί ποινής λήγουν μετά από 12 μήνες από την ημέρα που οι οδηγοί το λαμβάνουν και ο Verstappen θα χάσει δύο βαθμούς στα τέλη Ιουνίου, που προκλήθηκε από τη σύγκρουση με τον Norris στο αυστριακό Grand Prix του 2024.
Ωστόσο, πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός στους επόμενους δύο αγώνες: τον Καναδά (15 Ιουνίου) και την Αυστρία (29 Ιουνίου). Αν διαπράξει κάτι που τιμωρείται σε αυτά τα Grand Prix, θα αποκλειστεί από τα ακόλουθα, κάτι που θα ήταν μοιραίο στις φιλοδοξίες του για τον τίτλο. Ίσως η Red Bull επιλέξει να προωθήσει τον Liam Lawson ή τον Isack Hadjar από τους Racing Bulls σε αυτές τις περιπτώσεις, ή να φέρει έναν από την ακαδημία τους όπως ο Ayumu Iwasa ή ο Arvid Lindblad.
