Το Grand Prix του Κατάρ το 2023 ήταν καταστροφικό. Αν και ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε, όλοι οι οδηγοί παραπονέθηκαν για την υπερβολική ζέστη που υπέστησαν στο πιλοτήριο. Ο Logan Sargeant εγκατέλειψε λόγω θερμοπληξίας και αφυδάτωσης, ο Esteban Ocon έκανε εμετό δύο φορές στο κράνος του και άλλοι οδηγοί όπως ο Lance Stroll και ο Alexander Albon χρειάστηκαν ιατρική φροντίδα μετά τον αγώνα. Ο Τζορτζ Ράσελ είπε ότι κόντεψε να χάσει τις αισθήσεις του ενώ οδηγούσε.
Ως αποτέλεσμα, η FIA εισήγαγε έναν νέο κανονισμό, που ονομάζεται κανονισμός Heat Hazard, για να επικαλείται πότε οι θερμοκρασίες θερμότητας αποτελούν σοβαρή απειλή για τους οδηγούς. Αυτός ο κανόνας ανακοινώθηκε για πρώτη φορά σήμερα, για το Grand Prix της Σιγκαπούρης αυτό το Σαββατοκύριακο.
«Έχοντας λάβει μια πρόβλεψη (...) που προβλέπει ότι ο δείκτης θερμότητας θα είναι μεγαλύτερος από 31 °C κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια του αγώνα σε αυτό το γεγονός, δηλώνεται κίνδυνος θερμότητας», ανέφερε η FIA την Πέμπτη σε δήλωση. Με την υγρασία, οι οδηγοί μπορούν να αναμένουν αντιληπτές θερμοκρασίες έως και 50ºC στο πιλοτήριο.
Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί θα επιτρέπεται να φορούν γιλέκο ψύξης, με σωλήνες όπου ρέει δροσερός αέρας. Εάν επιλέξουν όχι, θα πρέπει να προσθέσουν επιπλέον έρμα (περίπου 0,5 κιλά) στα αυτοκίνητά τους για να μην έχουν αθέμιτο πλεονέκτημα με ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο. Αυτά τα γιλέκα, τα οποία θα γίνουν υποχρεωτικά για ζεστές συνθήκες για την επόμενη σεζόν, δεν έτυχαν καλής υποδοχής από ορισμένους οδηγούς, οι οποίοι λένε ότι είναι άβολο.
