Η Aston Martin επέκτεινε το σερί των τεσσάρων αγώνων χωρίς να σκοράρει το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Λας Βέγκας. Ο Fernando Alonso έφτασε πολύ κοντά, τερματίζοντας 11ος και χάνοντας τη δέκατη θέση στους τελευταίους γύρους. Και ο Lance Stroll, ο οποίος έχασε την επικοινωνία με το ραδιόφωνο, έχασε πάρα πολύ χρόνο όταν τελικά μπήκε στα pit και η ομάδα δεν ήταν έτοιμη, τερματίζοντας 15η.
Τα πράγματα δεν πάνε καλά στην Aston Martin, κάτι που ο Mike Krack, επικεφαλής της ομάδας στην Aston Martin, αναγνώρισε σε συνέντευξή του στην AS. «Δεν μπορούμε να το αρνηθούμε, αυτές ήταν δύο σεζόν στις οποίες δεν προχωρήσαμε, πήγαμε πίσω».
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Aston Martin απέλυσε τον Dan Fallows, τεχνικό διευθυντή. «Δεν υπάρχουν πολλά να πούμε, αυτό το άθλημα μετριέται από την απόδοση και όταν αυτή η απόδοση δεν υπάρχει, υπάρχουν αλλαγές», είπε γι 'αυτό.
Το μειονέκτημα της Aston Martin, όπως εξηγεί, προέρχεται από τη μη σωστή ενημέρωση του μονοθεσίου AMR24: οι περισσότεροι από τους βαθμούς που έχει η Aston Martin στους κατασκευαστές προέρχονται από τους πρώτους μήνες της σεζόν. «Έχουμε αποτύχει με αρκετά πακέτα που στην πίστα δεν λειτούργησαν όπως θέλαμε».
Το επόμενο έτος, η AMR25 θα καθοδηγείται από τον Bob Bell (εκτελεστικό διευθυντή) και τον Eric Blandin, επικεφαλής αεροδυναμικής), αλλά ακολουθώντας τα βήματα του Fallows. Θα είναι το 2026 όταν η δουλειά που έγινε από τις πρόσφατες μεταγραφές της Aston Martin (Enrico Cardile ως επικεφαλής τεχνικός διευθυντής και ο διάσημος Adrian Newey ως τεχνικός διευθυντής) θα καρποφορήσει. Ίσως ο Fernando Alonso να κερδίσει μέχρι τότε την επιθυμητή 33η νίκη του...
