Η σκηνή των sim-racing έχει εκραγεί τελευταία, με αμέτρητους θαυμαστές να θέλουν να αγοράσουν εξοπλισμό υψηλής ποιότητας για να κάνουν τους προσομοιωμένους τίτλους αγώνων να αισθάνονται ακόμα πιο καθηλωτικοί. Στο Gamereactor, καλύπτουμε τακτικά νέο υλικό αγώνων sim και αν ακολουθήσετε αυτήν την κάλυψη, μπορεί να παρατηρήσετε μια σαφή έλλειψη ενεργών πεντάλ από τον κατασκευαστή Asetek SimSports. Λοιπόν, γιατί συμβαίνει αυτό;
Καθίσαμε με τον ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο André Eriksen στην Gamescom, όπου μιλήσαμε λίγο για το πιο πρόσφατο υλικό που κατασκευάζει η εταιρεία και αν εξετάζει τους ανταγωνιστές της για να καθορίσει εάν μπορεί να προσφέρει ένα προϊόν σε καλύτερη ή πιο προσιτή μορφή. Αυτό φυσικά οδήγησε τη συζήτηση στα ενεργά πεντάλ και γιατί το Asetek δεν τα κάνει.
«Θα το έθετα ως εξής: Είσαι αλαζονικός αν δεν παρακολουθείς τους ανταγωνιστές σου. Το κάνουμε και αυτό, αλλά είναι, εννοώ, μπορείτε να δείτε τα προϊόντα μας. Δεν νομίζω ότι κοιτάξαμε κανέναν ανταγωνιστή και είπαμε, ας το αντιγράψουμε, μπορούμε να το κάνουμε φθηνότερα ή καλύτερα. Είμαστε η δική μας ταυτότητα και κάνουμε τα πράγματα με τον δικό μας τρόπο.
«Μια πολύ συνηθισμένη ερώτηση που λαμβάνουμε είναι: Γιατί δεν κάνετε ενεργά πετάλια; Και τώρα υπάρχουν τουλάχιστον δύο ή τρεις εταιρείες που το κάνουν. Και αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα όπου εσωτερικά, όπου οι άνθρωποι με ρωτούν και λένε, γιατί να το κάνουμε αυτό; Πιστεύουμε ότι μπορούμε να το κάνουμε ουσιαστικά καλύτερα; Όχι. Πιστεύουμε ότι μπορούμε να το κάνουμε σημαντικά φθηνότερα; Όχι. Γιατί λοιπόν να το κάνουμε; Η απάντηση για εμάς είναι ότι φτιάξαμε αυτό το πολύ σούπερ high-end, όπως μπορείτε να δείτε μπροστά σας, αυτόν τον κύλινδρο φρένων Thorpe 2, είναι ένα πραγματικό υδραυλικό σύστημα. Μιλώντας για ανταγωνισμό, πολλοί ανταγωνιστές διεκδικούν υδραυλικά συστήματα. Δεν είναι υδραυλικά συστήματα. Ξέρετε, το δικό μας είναι πραγματικά ένα πραγματικό υδραυλικό σύστημα. Και αντί για το ενεργό πεντάλ, θα έρθουμε με μια μονάδα ABS. Και αυτή η μονάδα θα είναι ίδια με αυτή που έχετε στο αυτοκίνητό σας. Δεν είναι προσομοίωση, είναι η πραγματική συμφωνία. Έτσι, όταν το λογισμικό παιχνιδιών σας ή ο προσομοιωτής σας σας πει, τώρα είμαι στο ABS, τότε το πεντάλ σας θα είναι σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο. Δεν είναι προσομοίωση, είναι το ίδιο».
Ρωτήσαμε επίσης τον Eriksen εάν η εστίαση του Asetek είναι εξ ολοκλήρου σε υλικό που εστιάζει στους αγώνες sim ή αν εξετάζει και τίτλους αγώνων με πιο arcade και πώς μπορεί να παρουσιάσει υλικό στους θαυμαστές αυτών των έργων.
«Ναι, το κάνει. Έτσι, αυτό το ABS δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα, και μπορεί να περάσει ένας χρόνος μέχρι να κυκλοφορήσει ή κάτι τέτοιο. Αλλά είναι ένα καλό σημείο γιατί, ναι, αν είστε σκληροπυρηνικός sim-racer, θα έχετε έναν τίτλο παιχνιδιού που υποστηρίζει το σωστό σήμα και θα έχετε την είσοδο του τροχού και από τους τέσσερις τροχούς. Αλλά ας είμαστε ειλικρινείς, είναι μια θέση. Αλλά τι θα γινόταν αν, στο λογισμικό μας, μπορούσατε να βαθμονομήσετε το φρένο και να πείτε, φρενάρω τώρα, απλώς επιλέγω έναν αριθμό, 10 μπάρες. Και για τον τίτλο του παιχνιδιού μου, λέω απλώς, αν πατήσω τώρα 12 μπάρες, θέλω την αίσθηση ABS. Έτσι, τότε είστε εντελώς ανεξάρτητοι από το παιχνίδι και δεν χρειάζεστε πραγματικά το σκληροπυρηνικό στήσιμο. Μπορείτε απλώς να το βάλετε στο λογισμικό».
Δείτε την πλήρη συνέντευξη με τον Eriksen παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με το πιο πρόσφατο υλικό του Asetek και πώς θα συνεχίσει να καινοτομεί στο μέλλον.
