Η Ryanair απέκλεισε την εγκατάσταση του δορυφορικού διαδικτύου Starlink του Έλον Μασκ στα αεροσκάφη της, λέγοντας ότι η τεχνολογία θα αυξήσει το κόστος των καυσίμων χωρίς να προσφέρει αρκετή αξία στους επιβάτες σε δρομολόγια μικρών αποστάσεων.
Ο διευθύνων σύμβουλος της οικονομικής αεροπορικής εταιρείας, Michael O'Leary, είπε ότι η κεραία που απαιτείται για το Starlink θα δημιουργούσε επιπλέον αντίσταση και βάρος, οδηγώντας σε εκτιμώμενη ποινή καυσίμου 2%. Για μια αεροπορική εταιρεία που βασίζεται στη διατήρηση του κόστους όσο το δυνατόν χαμηλότερα, είπε, αυτός ο συμβιβασμός δεν έχει νόημα.
Η απόφαση ξεχωρίζει τη Ryanair από ορισμένους αντιπάλους. Η Lufthansa ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα εξοπλίσει αεροσκάφη με Starlink, ενώ η SAS έχει επίσης υιοθετήσει το σύστημα, επικαλούμενη χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση σε σύγκριση με τις ανταγωνιστικές επιλογές συνδεσιμότητας κατά την πτήση.
Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair, Michael O'Leary:
«Πρέπει να βάλετε κεραία στην άτρακτο, έρχεται με ποινή καυσίμου 2% λόγω του βάρους και της οπισθέλκουσας. Δεν πιστεύουμε ότι οι επιβάτες μας είναι πρόθυμοι να πληρώσουν για WiFi για μια μέση πτήση 1 ώρας».
