Πολλοί πιθανοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθούν να φοβούνται το πιθανό υψηλό κόστος που σχετίζεται με την αλλαγή μιας παλιάς μπαταρίας καθώς γερνάει ένα ηλεκτρικό όχημα και υπάρχουν ορισμένα σενάρια όπου αυτός ο φόβος είναι δικαιολογημένος.
Ο Κινέζος κατασκευαστής Nio το έλυσε αυτό πουλώντας ουσιαστικά τα μοντέλα EV του μόνο με μίσθωση της πραγματικής μπαταρίας και στη συνέχεια αφήνοντας τους χρήστες να τα ανταλλάξουν. Αν και αυτή η ιδέα δεν κέρδισε έλξη παντού, φαίνεται να είχε απήχηση.
Όπως αναφέρουν τα InsideEVs, ο Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της Nio, William Li, πραγματοποίησε πρόσφατα μια ζωντανή ροή, όπου επιβεβαίωσε ότι μόλις ξεπέρασαν τα 100 εκατομμύρια μπαταρίες που ανταλλάχθηκαν.
Η Nio διαθέτει 3790 σταθμούς ανταλλαγής σε όλο τον κόσμο και ενώ η ιδέα έχει αντιμετωπιστεί με κριτική, ιδιαίτερα λόγω της τεράστιας ακίνητης περιουσίας που απαιτείται για τη χρήση της αλλαγής μπαταριών ως πραγματική εναλλακτική λύση στη φόρτιση, φαίνεται να είναι δημοφιλής στους ιδιοκτήτες Nio.
