Η FIA ανακοίνωσε νέες τροποποιήσεις στη διαχείριση ενέργειας για τους προκριματικούς αγώνες (μόνο για τις κατατακτήριες δοκιμές του Ιαπωνικού Grand Prix το Σάββατο). Συμφωνήθηκε με όλους τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος (Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi και Honda) και θα οδηγήσει σε μείωση της μέγιστης επιτρεπόμενης επαναφόρτισης ενέργειας για τις κατατακτήριες δοκιμές στη Suzuka από 9 megajoules (MJ) σε 8 megajoules, γεγονός που θα «διασφαλίσει τη διατήρηση της επιδιωκόμενης ισορροπίας μεταξύ της ενεργειακής ανάπτυξης και της απόδοσης του οδηγού».
Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί θα συλλέγουν λιγότερη ενέργεια για να φορτίσουν την μπαταρία στις ευθείες στις κατατακτήριες δοκιμές, ξοδεύοντας λιγότερο χρόνο για την ανάκτηση ενέργειας και την «ανύψωση και την οδήγηση» και περισσότερο σπρώχνοντάς την. Μερικοί από τους μεγαλύτερους επικριτές των νέων ενεργειακών κανονισμών στη Formula 1 πιστεύουν ότι οι κατατακτήριες δοκιμές είχαν γίνει μια δοκιμασία «διαχείρισης μπαταρίας» και όχι οδηγικής ικανότητας.
Ωστόσο, η FIA υπερασπίζεται ότι δεν υπαναχωρεί και ότι «οι πρώτοι αγώνες βάσει των κανονισμών του 2026 ήταν λειτουργικά επιτυχημένοι και αυτή η στοχευμένη βελτίωση αποτελεί μέρος της κανονικής διαδικασίας βελτιστοποίησης, καθώς το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο επικυρώνεται περαιτέρω σε πραγματικές συνθήκες».
Οι οδηγοί της F1 αντιδρούν στην ενεργειακή αλλαγή στις κατατακτήριες δοκιμές
Ο οδηγός της Ferrari, Charles Leclerc, πιστεύει ότι αυτή η αλλαγή δεν θα αλλάξει το παιχνίδι και τα μονοθέσια θα έχουν παρόμοια αίσθηση, και ο team-mate του Lewis Hamilton, ένας από τους μεγαλύτερους υπερασπιστές των συνολικών νέων κανόνων στο grid, χαιρετίζει την προσαρμογή καθώς το να κάνεις πολλά "lift and coast είναι πραγματικά, πραγματικά δεν είναι ευχάριστο να το κάνεις, ιδιαίτερα για έναν προκριματικό γύρο».
«Είναι απλώς μια μικρή λεπτομέρεια. Δεν αλλάζει τίποτα», δήλωσε ο οδηγός της Mercedes και νυν ηγέτης Τζορτζ Ράσελ (μέσω Sky). «Είναι μικρή προσαρμογή. Δεν έχω δει ακόμη δεδομένα για τη διαφορά από αυτό που οδήγησα στον προσομοιωτή, οπότε δεν είμαι ακριβώς σίγουρος."
