Επί του παρόντος, η αγορά έχει δει πολλούς νέους ανταγωνιστές να φτάνουν από την Κίνα, και ορισμένοι έχουν δημιουργήσει ακόμη και μια αρκετά σταθερή βάση, όπως η BYD και η Xpeng. Αλλά αν ρωτήσετε το αφεντικό της Skoda, Martin Jahn, πολλά από αυτά θα εξαφανιστούν τελικά από την Ευρώπη.
Σε συνέντευξή του στο Auto Express, ο Jahn λέει ότι ο αριθμός των ανταγωνιστών αυτή τη στιγμή είναι «μη βιώσιμος» και ότι προβλέπει αυξημένη ενοποίηση στον χώρο. Επιπλέον, πιστεύει επίσης ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών σε αυτές τις μάρκες είναι πολύ χαμηλή για να δημιουργηθεί ένας αξιόλογος χώρος.
«Το ερώτημα είναι τι είναι οικονομικά βιώσιμο; Νομίζω ότι θα υπάρξει ενοποίηση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και το ερώτημα είναι, πόσο καιρό μπορείτε να διατηρήσετε τόσες πολλές μάρκες και να λανσάρετε νέα αυτοκίνητα με αυτόν τον ρυθμό; Γιατί το ερώτημα τότε είναι αν μπορείτε να αποσβέσετε όλες τις επενδύσεις; Πόσο καιρό είναι λοιπόν βιώσιμο;»
Η Skoda και άλλοι πιο καταξιωμένοι κατασκευαστές έχουν δει αυξημένη πίεση από Κινέζους κατασκευαστές, επομένως έχει μια μικροσκοπική προκατάληψη εδώ, αλλά συμφωνείτε;
