Η Hyundai είναι πολύ μπροστά από τους περισσότερους άλλους στις προσπάθειές τους να αντικαταστήσουν την επικίνδυνη και σωματικά απαιτητική εργασία για τους ανθρώπους με ρομπότ, σύμφωνα με δελτίο τύπου.
Αυτή η πρωτοβουλία στοχεύει στην ύπαρξη, απλοποιημένων εργοστασίων με τεχνητή νοημοσύνη με συνεχώς ενημερωμένα συστήματα και ρομπότ λόγω μηχανικής μάθησης μεγάλης κλίμακας. Αυτό περιλαμβάνει τη συνεργασία με ανθρώπους σε «αποτελεσματική συνεργασία ανθρώπου-ρομπότ». Η πλατφόρμα AI παρέχεται από την Nvidia.
Το σύστημα βασίζεται στην Boston Dynamics και το μοντέλο Atlas που αποκαλύφθηκε πρόσφατα, μαζί με ένα εκτεταμένο σχέδιο μαζικής παραγωγής και το 2028, παραγωγής 30,000 μονάδων ετησίως.
Το Atlas είναι κατασκευασμένο για το πάτωμα του εργοστασίου, όπου οι πλήρως περιστροφικές αρθρώσεις επιτρέπουν την κίνηση που δεν είναι δυνατή από τον άνθρωπο, λόγω της προσαρμογής της τεχνητής νοημοσύνης σε νέους ρόλους, ενώ είναι αρκετά συμπαγής ώστε να χωράει σε χώρους σχεδιασμένους για ανθρώπους. Ταυτόχρονα μπορεί να κάνει εξαιρετικά επαναλαμβανόμενες εργασίες, ταιριάζοντας ανθρώπους με ανυψωτική δύναμη έως και 50 κιλά σε υψηλή ακρίβεια.
Το Atlas προορίζεται να λειτουργεί αυτόνομα, και μάλιστα έχει «χέρια» με απτική αίσθηση και κλιμακωμένο σε ανθρώπινο μέγεθος, με 56 βαθμούς ελευθερίας, είναι ένα από τα πιο ευέλικτα ρομπότ που έχουν παραχθεί. Επομένως, είναι σε θέση να κάνει επίσης εργασίες συντήρησης εκτός από τη συναρμολόγηση και απλώς να μετακινεί εξαρτήματα. Το μοντέλο Atlas υπόσχεται να μπορεί να «εκπαιδευτεί» πλήρως σε λιγότερο από μία ημέρα και είναι «αυτάρκης», που σημαίνει ότι ξέρει πότε να φύγει από τη δουλειά και να πάει για επαναφόρτιση.
Μπορεί να πλυθεί, και μπορεί να λειτουργήσει μεταξύ 20-40 βαθμών Κελσίου.
«Μακροπρόθεσμα, η AI Robotics θα ενσωματωθεί φυσικά στην καθημερινή ζωή, δημιουργώντας νέα αξία και εμπλουτίζοντας τις ανθρώπινες εμπειρίες. Αυτή η προσέγγιση θέτει τα θεμέλια για εμπορευματοποίηση ρομπότ μεγάλης κλίμακας και δημιουργεί ένα μέλλον όπου άνθρωποι και ρομπότ συνυπάρχουν και συνεργάζονται απρόσκοπτα», όπως εξηγεί η Hyundai.