Skip to main content
Ειδήσεις

Ο Valentino Rossi αποχώρησε από την BMW από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA

Ως αποτέλεσμα, ο πρώην πρωταθλητής μοτοσικλέτας θα πέσει σε χαμηλότερη κατηγορία στους αγώνες αυτοκινήτων αντοχής.
Javier Escribano Editor Spain 12 Δεκεμβρίου 2025

Ο επτά φορές πρωταθλητής MotoGP Valentino Rossi φαίνεται να έχει μείνει εκτός της ομάδας BMW του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA και θα πέσει σε άλλη κατηγορία του χρόνου, εάν θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται, καθυστερώντας τις φιλοδοξίες του να αγωνιστεί με Hypercars στο μέλλον.

Ο Rossi, 46 ετών, εντάχθηκε στους αγώνες αυτοκινήτων το 2022, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της καριέρας του στη μοτοσικλέτα το 2021, αρχικά εντάχθηκε στην Team WRT, έλαβε μέρος στο GT Challenge και στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο Αντοχής και τελικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA το 2024, οδηγώντας μια BMW με το νούμερο 46.

Στο WEC, ο Rossi πέτυχε καλά επίπεδα επιτυχίας, με τρία βάθρα σε Imola, Fuji και COTA κατά τη διάρκεια των σεζόν 2024 και 2025, και οδήγησε κάποια στιγμή την έκδοση του 2024 των 24 ωρών του Le Mans. Ωστόσο, μια οπισθοδρόμηση του teammate του Ahmad Al Harthy το 2024 και τα ηλεκτρικά προβλήματα το 2025 έκαναν τον Rossi να μην τερματίσει ποτέ τον αγώνα στο Le Mans.

Τώρα, η BMW ανακοίνωσε τη σύνθεση των οδηγών για την κατηγορία LMGT3 στο WEC και ο αριθμός 46 του Rossi δεν αναφέρεται (ούτε κανένας από τους πρώην συμπαίκτες του), επιβεβαιώνοντας ότι έχει απομακρυνθεί από την ομάδα ένα χρόνο πριν λήξει το συμβόλαιό του με τη γερμανική ομάδα. Αναμένεται ότι ο Rossi θα επιστρέψει στο GTWCE και θα αγωνιστεί ξανά στο GT World Challenge.

Editor Spain Javier Escribano wrote for Gamereactor from 2024, covering sport alongside video games and world news. His work appeared on the Spanish and international editions.
Πλήρες προφίλ Συντάκτης του Gamereactor από το 2024 · 5,320 δημοσιευμένα άρθρα
Γιατί να εμπιστευτείς το Gamereactor
23 Εκδόσεις Καθεμία με δική της σύνταξη και δικές της βαθμολογίες.
1998 Εκδίδεται από το Ανεξάρτητη ιδιοκτησία σε όλη τη διαδρομή.
100% Με τα χέρια στο χειριστήριο Γραμμένο από τον χρόνο με το παιχνίδι, ποτέ από δελτία Τύπου.
1–10 Βαθμολογία δικτύου Η βαθμολογία κάθε έκδοσης, σε μέσο όρο και σε κοινή θέα.