Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Ακολουθήστε μας
HQ
Videos
Audi A6 Avant e-tron - EV Hour
Επιδόσεις και πολυτέλεια είναι το όνομα του παιχνιδιού σε αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Audi, το οποίο διαθέτει εσωτερικό υψηλής τεχνολογίας και αρκετή ισχύ κάτω από το καπό για να προσφέρει πάνω από 430 μίλια εμβέλειας με πλήρη μπαταρία.
Ηχητική απομαγνητοφώνηση
"Οδήγησα πρόσφατα το BMW i5 Touring και το κυριότερο πράγμα που με ικανοποίησε ήταν ότι ήταν η επιστροφή στη φόρμα του κλασικού estate αυτοκινήτου, γιατί αυτό ακριβώς είναι ένα EV estate αλλά τώρα πρέπει να δώσει τη μάχη ενάντια σε αυτό που μπορεί να θεωρηθεί ως ο κύριος αντίπαλός του, το Audi A6 Avant e-tron. Είναι λίγο πιο ακριβό αλλά είναι επίσης αν το κοιτάξετε από από εξωτερική άποψη πολύ πιο συναρπαστικό και ως οικογενειάρχης μπορώ να καταλάβω τη γοητεία του του να έχεις ένα γρήγορο και συναρπαστικό κτήμα περισσότερο από ποτέ. Μπορεί λοιπόν να είναι καλύτερο από το i5 Touring; Το οδηγώ εδώ και μια εβδομάδα, όταν το καταγράφω αυτό και μπορώ να πω πολύ κοντά. Καλώς ήρθατε στην ώρα EV."
"Συμπέρασμα Κοστίζει λίγο περισσότερο από το i5 Touring, αλλά το αναπληρώνει σε ορισμένους βασικούς τομείς.
Η μπαταρία των 100 κιλοβατώρων μπορεί να φορτιστεί μέσω έως και 800 βολτ για ένα συνδυαστικό αποτέλεσμα 270 κιλοβάτ. Αυτό σημαίνει αυτονομία 653 χιλιομέτρων και χρόνο φόρτισης από 10 έως 80% σε 21 λεπτά. Συνδυάστε το με το αβίαστα ελαφρύ και ευέλικτο τιμόνι, τη φανταστική ποιότητα κατασκευής και την αίσθηση θεατρικότητας της Audi και πρόκειται για ένα εξαιρετικό πακέτο."
"Τώρα το εσωτερικό του A6 Avant e-tron είναι λίγο πολύ το ίδιο ή σε μεγάλες γενικές γραμμές το ίδιο με το πρόσφατα κυκλοφόρησαν είδος του ανανεωμένου εσωτερικού μοντέλου πλαίσιο για το Q6 e-tron που είναι ήδη επανεξετάζονται και βρήκα το εσωτερικό να είναι το κύριο πρόβλημα με αυτό, επειδή απλά έμοιαζε λίγο μπαγιάτικο σε έναν πολύ σύγχρονο και ταχύτατα κινούμενο κόσμο. Έτσι τελικά αυτό δεν πέφτει κάπως στην ίδια κατηγορία. Μπορούμε να ρίξουμε μια σύντομη ματιά. Υπάρχει η ειδική οθόνη συνεργατών δεξιά εδώ για τον επιβάτη σας, η οποία είναι πράγματι πολύ ωραία και σας δίνει πρόσβαση σε μερικούς προνομιακούς λειτουργίες, όπως το GPS και τα χειριστήρια ραδιοφώνου και άλλα τέτοια πράγματα. Έχετε μεγάλο ασύρματο Apple CarPlay εδώ, το οποίο προφανώς λειτουργεί πολύ καλά και το ίδιο ισχύει και για το Android Auto."
"ενσωματωμένο UI που λειτουργεί νομίζω αρκετά καλά. Είναι όλα πολύ ευέλικτα και ωραία. Έχουν προφανώς χαντακώθηκε η δεύτερη οθόνη εδώ κάτω που υπήρχε στα παλαιότερα μοντέλα e-tron και τώρα είναι αυτή συνεχής οθόνη εδώ, η οποία μου δίνει πρόσβαση σε πολλές από τις βασικές λειτουργίες και πληροφορίες που θα χρειαστώ καθώς οδηγώ. Επιπλέον, εδώ κάτω έχουμε ένα πολύ επιρρεπές σε γρατσουνιές μαύρο πιάνο τις ταχύτητες, κάποιες λειτουργίες επιλογής κίνησης, το κουμπί start stop, και αυτό το πολύ όμορφο μικρό κουμπί έντασης ήχου και παράλειψης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τον συνοδηγό προφανώς. Τώρα δεν υπάρχει τίποτα εγγενώς κακό με αυτό. Είναι όλα πολύ ωραία. Εννοώ ότι το μόνο πράγμα που έχω είναι ότι νομίζω ότι υπάρχουν πάρα πολλά κουμπιά, οπότε υπάρχουν πολλά μαύρα κουμπιά που είναι επιρρεπή σε γρατσουνιές..."
"διαφορετικές λειτουργίες, όπως λειτουργίες μνήμης για τα καθίσματα, ξεκλείδωμα και κλείδωμα, φωτισμό συνθήκες, συνθήκες καθρέφτη. Υπάρχουν πολλά κουμπιά στο τιμόνι γενικά. Έχετε και εδώ και εδώ. Μου αρέσει ο μοχλός του cruise control, αλλά και πάλι είναι περισσότερα κουμπιά και φυσικών λειτουργιών σε ένα αυτοκίνητο που έχει πολλά τέτοια κουμπιά. Έτσι φαίνεται να έχει πιαστεί μεταξύ της τοποθέτησης πολλών λειτουργιών στην οθόνη και του να είναι η οθόνη η κύρια σημείο επαφής ανάμεσα σε εσάς και αυτό και στη συνέχεια έχοντας όλα αυτά τα ειδικά κουμπιά για ειδικά λειτουργίες. Για μένα νομίζω ότι είναι μια χαρά. Δεν νομίζω ότι είναι εγγενώς δύσκολο στη λειτουργία ή κακό."
"Απλά δεν είναι πολύ εμπνευσμένο σε σύγκριση με αυτό που κάνουν άλλες μάρκες. Θα πω ότι αυτό που επίσης κάνει την BMW i5 Touring είναι ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Φαίνεται να είναι ένα πρόβλημα που ταλαιπωρεί τους τρεις μεγάλους Γερμανούς κατασκευαστές πολυτελών σεντάν. Οπότε Mercedes, Audi και BMW."
"Απλά δεν φαίνεται να μπορούν να πετύχουν μια πραγματικά μοντέρνα ιδέα για το εσωτερικό. Ίσως επειδή πρέπει να να απευθυνθούν ταυτόχρονα τόσο σε έμπειρους αγοραστές όσο και σε νέους χρήστες iPhone. Αλλά αν πάρουμε μια σύντομη τελευταία ματιά εδώ, αποπνέει ποιότητα όταν τελικά το χρησιμοποιείτε. Εννοώ..."
"λειτουργεί πραγματικά. Δεν υπάρχει τρόπος να το αποφύγετε και είναι ένα υπέροχο μέρος για να καθίσετε.
Έτσι, υποθέτω ότι είναι ένα meh σε αυτή τη συγκεκριμένη κλίμακα. Προφανώς η οπτική παρουσία αυτού του αυτοκινήτου το εξωτερικό παραμένει το απόλυτο δυνατό του χαρτί, ιδιαίτερα σε αυτό το εντυπωσιακό χρώμα. Σίγουρα αυτοί οι νέοι καθρέφτες είναι προαιρετικά έξτρα. Στην πραγματικότητα είναι κάμερες όπως μπορείτε να δείτε και παρέχουν ένα ευρύτερο και καλύτερο πεδίο οπτικό πεδίο ιδιαίτερα σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού από ό,τι θα είχαν τα μάτια σας με παραδοσιακούς καθρέφτες. Και στη συνέχεια υπάρχουν προφανώς οι κόκκινες δαγκάνες φρένων και αυτό το χρώμα. Είναι όλα προαιρετικά έξτρα. Αλλά οι νέοι προβολείς LED matrix είναι στάνταρ και κάνουν αυτό το αυτοκίνητο να φαίνεται τόσο απειλητικό. Εννοώ απλά κοιτάξτε το από κάθε γωνία. Είναι τόσο αεροδυναμικό. Είναι τόσο κομψό."
"Πρέπει να έχει πολύ χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας γενικά, επειδή έχει τόσο ωραία κλίση. Δεν καν παρατηρήσετε ότι είναι σε κατάσταση μέχρι να φτάσετε ακριβώς σε αυτή τη γωνία ακριβώς εδώ και να δείτε ότι έχει μεγαλύτερο μπροστινό μέρος. Και στη συνέχεια, προφανώς υπάρχει το πορτμπαγκάζ που είναι το κομμάτι του πάρτι αυτού του αυτοκινήτου."
"Προφανώς έχω εξοπλισμό για κάμερες εδώ μέσα. Έτσι, έχετε ένα πορτμπαγκάζ 502 λίτρων ακριβώς εδώ και προφανώς όταν κατεβάζετε τα πίσω καθίσματα έχετε πολύ περισσότερο χώρο για να παίξετε από ό, τι θα είχατε σε οποιοδήποτε άλλο σπορ EV σαν αυτό. Είναι φανταστικό να το βλέπεις, να στέκεσαι δίπλα του και νομίζω ότι η Audi έχει κάνει κάτι πραγματικά υπέροχο με αυτό το εξωτερικό κέλυφος εδώ. Είναι υπέροχο. Νομίζω ότι χαμηλών τόνων ότι το A6 Avant e-tron είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που κατασκευάζει σήμερα η Audi. Είναι γρήγορο, ανταποκρίνεται, χειρίζεται σαν όνειρο, έχει ένα αεροδυναμικό καμπουριασμένο σχήμα που σημαίνει καλύτερη αυτονομία και δεν είναι καν τόσο ακριβό νομίζω."
"Είναι ένα υπέροχο πράγμα και δεν μπορώ να το συστήσω αρκετά. Πραγματικά δεν μπορώ. Είναι τόσο υπέροχο για μένα αλλά και για εσάς που παρακολουθείτε ότι το EV estate έχει έρθει σε δική του και έχοντας οδηγήσει το A6 Avant e-tron μπορώ με ασφάλεια να πω ότι κατά τη γνώμη μου αξίζει αρκετά αυτά που ζητάει η Audi."
"Το ίδιο και το BMW i5 Touring στην πραγματικότητα. Αλλά αυτό είναι πραγματικά μια κατηγορία από μόνο του και παρά τα συναισθήματά μου για το εσωτερικό, το εξωτερικό, την οδηγική ικανότητα, τον χώρο, είναι φανταστικό. Αναρωτιέμαι πώς το VW ID.7 αποδίδει. Δεν ξέρω γιατί δεν με αφήνουν να το δοκιμάσω, αλλά και πάλι..."
"υπέροχη εποχή για να είσαι ζωντανός αν ψάχνεις για ένα ακίνητο."
EV Hour
Περισσότερα
Βίντεο
Περισσότερα
Τρέιλερ Ταινιών
Περισσότερα
Τρέιλερ
Περισσότερα
Εκδηλώσεις
Περισσότερα