Ελληνικά
Gamereactor
Videos
HQ

Mercedes E-Klasse - Ώρα EV

Ρίξαμε μια ματιά στη νέα Mercedes E-Klasse και είδαμε πώς κατατάσσεται σε σχέση με άλλα κορυφαία EV.

Ηχητική απομαγνητοφώνηση

"Έχω μπει σε αρκετά υβριδικά τα τελευταία δύο χρόνια, και ενώ προτιμώ τα πλήρως εξοπλισμένα EV, Δεν μπορώ να αρνηθώ ότι για πολλούς ανθρώπους, η εφεδρική βενζινοκίνητη έκδοση είναι απαραίτητη απλά και μόνο για να ζήσουν τη ζωή τους άνετα και όμορφα."

"Και αν ήσασταν στην αγορά για ένα υβριδικό αυτοκίνητο, θα ήμουν διατεθειμένος να σας προτείνω αυτό εδώ, την ολοκαίνουργια Mercedes E-Class.
Επειδή όχι μόνο είναι ίσως το καλύτερο υβριδικό που έχω οδηγήσει ποτέ, αλλά είναι επίσης ίσως ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει ποτέ full-stop.
Καλώς ήρθατε στην ώρα του EV. Αυτή είναι η E-Class. Και είναι καταπληκτική."

"110 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, τα οποία μπορούν να μεταφραστούν σε 80 και κάτι στην πραγματική ζωή. Ναι, αυτό είναι αρκετά φοβερό.
Και όταν αλλάζει ταχύτητα για να χρησιμοποιήσει τον κανονικό κινητήρα, το πακέτο AMG Premium Plus σε αυτό το μοντέλο σημαίνει 0-100 σε 5,3 δευτερόλεπτα.
Επίσης, αυτές οι τεράστιες ζάντες 20 ιντσών και ένα σωρό άλλα καλούδια σημαίνουν ότι έχετε λίγο πολύ το τέλειο αυτοκίνητο για σχεδόν κάθε κατάσταση."

"Όταν παρέδωσα την κριτική μου για το SUV EQE, η Mercedes σημείωσε μερικά πράγματα.
Πρώτον, είπαν ότι χρησιμοποιούσα μια παλαιότερη έκδοση του λειτουργικού συστήματος MBUX. Είχαν μερικές σημειώσεις σχετικά με αυτό, κάτι που ήταν απολύτως δίκαιο.
Και είπαν επίσης ότι θα προσπαθούσαν να με βάλουν σε ένα αυτοκίνητο που είχε την υψηλότερη έκδοση της οθόνης του ταμπλό."

"Οπότε, ενδεικτικά, μπορείτε να πάρετε μια απλή τυπική οθόνη της Mercedes μπροστά, μπορείτε να πάρετε τη σούπερ οθόνη και μπορείτε να πάρετε την υπερ-οθόνη.
Τώρα, αυτό εδώ είναι η σούπερ οθόνη, και είναι ένα εντελώς διαφορετικό θηρίο σε σύγκριση με αυτό που δοκίμασα πριν.
Έτσι, αντί για ένα κεντρικό πάνελ εδώ, έχουμε τρία."

"Έτσι, έχετε ένα, δύο, και στη συνέχεια ακριβώς εδώ, το τρίτο εδώ, το οποίο περιέχει τα ίδια βασικά στατιστικά στοιχεία οδήγησης που χρειάζεστε.
Τώρα έχει μια τρισδιάστατη διάταξη στην οθόνη, η οποία βασικά απλά την κάνει να είναι πολύ πιο καθηλωτική για να την κοιτάξετε.
Λειτουργεί πολύ, πολύ καλά. Μπορείτε να δείτε ότι η εναλλαγή 3D είναι ενεργοποιημένη ακριβώς εκεί."

"Έτσι, η κύρια διαφορά, προφανώς, είναι ότι παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τρία διαφορετικά πάνελ, όλα προστατεύονται από το ίδιο καμπυλωτό γυαλί εδώ.
Φαίνεται πολύ υψηλής ποιότητας και λειτουργεί εξαιρετικά καλά.
Έχουμε επίσης την οθόνη συνεργάτη εδώ, η οποία δίνει στον επιβάτη στη θέση του συνοδηγού πρόσβαση σε ένα πλήθος λειτουργιών."

"Έτσι, υπάρχει βασική πλοήγηση εδώ, αν ο επιβάτης θέλει, ξέρετε, βασικά να πάρει μια αίσθηση του πού πηγαίνετε.
Υπάρχει μια πληθώρα διαφορετικών εφαρμογών, όπως η Apple Music, το Spotify, το Tidal, και μια πληθώρα άλλων διαφορετικών χαρακτηριστικών που είναι πολύ, πολύ ωραία στη χρήση.
Το έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα, αλλά εδώ λειτουργεί πολύ, πολύ καλά."

"Ταυτόχρονα, όλα τα χαρακτηριστικά της Mercedes στο δικό της λογισμικό, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει Apple CarPlay.
Διαθέτουμε πλήρες Apple CarPlay, αλλά αυτό είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα στα οποία θα σας συνιστούσα πραγματικά να χρησιμοποιήσετε το ενσωματωμένο λειτουργικό σύστημα, επειδή είναι τόσο απίστευτα ρευστό και τόσο απίστευτα ευέλικτο."

"Τα ίδια βασικά ωραία πράγματα που είπα για το EQE μετράνε πραγματικά εδώ.
Ανταποκρίνεται. Λειτουργεί απολύτως άψογα και συνεκτικά.
Και είναι ένα από τα καλύτερα συστήματα λειτουργικού συστήματος σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έχω δει ποτέ μέχρι σήμερα."

"Αν βγείτε και αγοράσετε μια νέα Mercedes, αυτό θα είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά που θα εκτιμήσετε, είτε πάρετε ένα EQ είτε αυτό, την κανονική υβριδική E-Class.
Απλά λειτουργεί τόσο καλά.
Θα ήταν παράλειψη να μην αναφέρω επίσης το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο οδηγεί απλά απίστευτα."

"Ενώ βρήκα ότι το EQE SUV είναι ένα πολύ όμορφο καθημερινό αυτοκίνητο σε γενικές γραμμές, αυτό έχει απλώς μια απόκριση, μια αγριότητα που εκείνο το αυτοκίνητο δεν διέθετε, επειδή δεν είχε σχεδιαστεί για να το προσφέρει.
Αλλά αυτό είναι, και μπορείτε να το νιώσετε σε όλη την καμπίνα, σε όλο το γκάζι, σε όλο το σφιχτό είδος της απόκρισης όταν πατάτε το πόδι σας."

"Απλά, αισθάνεται υπέροχα, πρέπει να πω.
Και ενώ περίμενα μεγαλεία, ιδιαίτερα λαμβάνοντας υπόψη την υψηλότερη τιμή αυτού, παρόλο που πρόκειται για μια E-Class, απλά έμεινα άφωνος. Πραγματικά.
Και συνεχίζω να είμαι έτσι."

"Θα μου λείψει η οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου περισσότερο από οτιδήποτε άλλο γιατί, αν μη τι άλλο, μου έχει διδάξει σε μεγάλο βαθμό ότι όταν οι άνθρωποι λένε ότι τα αυτοκίνητα Mercedes οδηγούν όπως τίποτε άλλο, υπάρχει πραγματικά κάτι σε αυτό, και είναι κάτι που πραγματικά καταλαβαίνω τώρα."

"Είναι ένας X-Factor και λειτουργεί. Στην πραγματικότητα, είναι απλά υπέροχο.
Αν υπάρχει συμβιβασμός, είναι μάλλον εδώ πίσω στο πίσω κάθισμα.
Δεν μπορείτε να δείτε, νομίζω, επειδή υπάρχει πολύς χώρος για το κεφάλι μου αυτή τη στιγμή."

"Μπορώ να το δω αυτό στο πλάνο της κάμερας.
Αλλά είναι πιο στριμωγμένα εδώ πίσω από ό,τι στα σεντάν παρόμοιου μήκους, τουλάχιστον αξονικά.
Αφενός, νομίζω ότι αυτό οφείλεται στο μέγεθος της μπαταρίας, η οποία σας παίρνει πολύ περισσότερο σε απόσταση απόστασης, αλλά επίσης καταλαμβάνει περισσότερο χώρο εδώ."

"Έτσι, αφενός, μπορείτε να δείτε ότι υπάρχουν αυτά τα μικρά ποδαράκια εδώ κάτω, επειδή δεν έχει επίπεδο πάτωμα, και αυτό δεν είναι τόσο άνετο για μεγαλύτερες διαδρομές όσο θα ήταν αν το πάτωμα ήταν επίπεδο.
Και ενώ μπορείτε να τοποθετήσετε παιδικό εξοπλισμό με βάση το ISOFIX εδώ πίσω, ή να πάρετε μικρά παιδιά για μια μεγάλη διαδρομή, όπως έχω κάνει σε αυτό το αυτοκίνητο, και πάλι, είναι λίγο πιο στενάχωρο."

"Οφείλεται επίσης σε αυτά τα καθίσματα τύπου μπάκετ εδώ, τα οποία καταναλώνουν πολύ χώρο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Αλλά πέρα από αυτό, και το ίσως μικρότερο από ό,τι νομίζετε πορτμπαγκάζ, είναι πραγματικά ένα σωρό πλεονεκτήματα. Πραγματικά είναι."

"Επειδή, όπως μπορείτε πιθανώς να καταλάβετε, είναι μια ευρύχωρη καμπίνα από άποψη ύψους, και βοηθιέται πολύ από τη διπλή ηλιοροφή εδώ.
Αυτό είναι το κλειδί της συμφωνίας; Καθόλου.
Απλά έπρεπε να βρω κάτι να πω που θα μπορούσε να θεωρηθεί συμβιβασμός."

"Αλλά, εεε, αρκετά καλό αυτοκίνητο.
Πριν κλείσουμε, θα πρέπει να πω ότι αυτό δεν είναι φθηνό.
Από όλα τα έξτρα, αυτό θα κοστίσει όσο ένα Volvo EX90 ή, περίπου, δυόμισι Xpeng G9.
Πληρώνετε λοιπόν για την ποιότητα, για τη μάρκα, για την εμπειρία Mercedes."

"Μπορώ, ωστόσο, να σας πω ότι τα κόλπα που μου παίζουν αυτά τα αυτοκίνητα πιάνουν τόπο.
Και δίπλα στους άλλους δύο μεγάλους Γερμανούς, λοιπόν, αυτό έχει το κάτι παραπάνω.
Και, όταν βρίσκομαι έξω στη φύση να μιλάω για τα αυτοκίνητα που οδήγησα φέτος, Θα επανέλθω σε αυτό. Πραγματικά θα επιστρέψω."

"Τα λέμε στο επόμενο."

EV Hour

Περισσότερα

Βίντεο

Περισσότερα

Τρέιλερ Ταινιών

Περισσότερα

Τρέιλερ

Περισσότερα

Εκδηλώσεις

Περισσότερα