Ride 6

Πάντα πίστευα ότι τα αθλητικά παιχνίδια δεν χρειάζεται να κυκλοφορούν κάθε χρόνο. Αφήστε ένα χρόνο να αναπνεύσει με ενημερώσεις για μεταβάσεις και άλλα παρόμοια, και αναπτύξτε ένα πολύ καλύτερο παιχνίδι από αυτό που προηγήθηκε. Η σειρά μοτοσυκλετών Ride είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτού. Δεν μου άρεσε ιδιαίτερα το Ride 4, το οποίο κυκλοφόρησε το 2020, και τρία χρόνια αργότερα, κυκλοφόρησε το Ride 5 και του έδωσα ένα σταθερό οκτώ στα δέκα επειδή ήταν ένα πολύ ευχάριστο και διασκεδαστικό παιχνίδι. Φαίνεται ότι η Milestone εργάζεται σε τριετή βάση για αυτή τη σειρά, καθώς πλησιάζουμε πλέον στο 2026 και Ride 6. Για κάποιο λόγο, δεν κυκλοφορούν τα παιχνίδια περίπου την ίδια ημερομηνία κάθε φορά. καθώς την τελευταία φορά ήταν Αύγουστος, η προηγούμενη ήταν Οκτώβριος και τώρα είναι Φεβρουάριος. Αλλά αυτό είναι κάτι που πρέπει να αποδεχτείς.

Το ερώτημα λοιπόν είναι πόσο επαναστατικό έχει γίνει το παιχνίδι σε περίπου 2,5 χρόνια. Δεν νομίζω ότι έχει κάνει τόσο μεγάλο βήμα προς τα εμπρός όσο μεταξύ του τέταρτου και του πέμπτου μέρους, αλλά έχουν προστεθεί πράγματα που σίγουρα κάνουν το παιχνίδι καλύτερη εμπειρία. Η μεγαλύτερη προσθήκη είναι κάτι που οι προγραμματιστές επέλεξαν να ονομάσουν Ride Fest, το οποίο είναι η νέα έκδοση του Career Mode. Πίστευα ήδη ότι το Ride 5 είχε πολύ περιεχόμενο στην καριέρα του, αλλά φέτος επέλεξαν να αυξήσουν τον αριθμό των επιλογών. Αντί να παίζετε μια αρκετά γραμμική εμπειρία, μπορείτε να προσαρμόσετε το ταξίδι σας επιλέγοντας τα γεγονότα που θέλετε να παίξετε, και αυτό γίνεται μέσω διαφορετικών τμημάτων αφιερωμένων σε μια συγκεκριμένη κατηγορία μοτοσυκλέτας ή τεχνική οδήγησης. Αν σας αρέσει το enduro, υπάρχει ένα τμήμα μόνο για αυτό, καθώς ναι, για πρώτη φορά, μπορείτε να οδηγήσετε πέρα από πλακόστρωτες επιφάνειες. Στη συγκεκριμένη ενότητα, μπορείτε πρώτα να επιλέξετε ανάμεσα σε τρία διαφορετικά γεγονότα (δύο αγώνες και μια μονομαχία) και μόλις ολοκληρώσετε τους στόχους σε δύο από αυτά, ξεκλειδώνονται τρία νέα. Εάν ολοκληρώσετε ένα από αυτά, ξεκλειδώνετε ένα κύπελλο/πρωτάθλημα με μερικούς αγώνες και έναν πίνακα βαθμολογίας. Στη συνέχεια, λαμβάνετε ένα έπαθλο, το οποίο θα μπορούσε να είναι μια μοτοσικλέτα, εξοπλισμός ή κάτι άλλο, ωστόσο, πρέπει να πούμε ότι δεν μπορείτε απλώς να οδηγείτε enduro. Τα νέα τμήματα ξεκλειδώνονται αφού κερδίσετε έναν συγκεκριμένο αριθμό αστεριών και πρέπει επίσης να ανταγωνιστείτε αλλού για να ξεκλειδώσετε νέα πράγματα.

Υπάρχουν επίσης «δέκα από τα πιο σημαντικά πρωταθλήματα στην ιστορία» (όπως τα αποκαλεί η Milestone) στο Career. Αυτές είναι εξαιρετικά δύσκολες προκλήσεις όπου οι γνώσεις σου δοκιμάζονται πραγματικά, όπου, για παράδειγμα, έτρεξα σε ένα πρωτάθλημα εναντίον του Tyler O'Hara, ο οποίος ήταν επιτυχημένος στα λεγόμενα baggers. Συνέτριψα τον ανταγωνισμό και ήμουν τρία δευτερόλεπτα μπροστά από τον πλησιέστερο αναβάτη στη γραμμή τερματισμού, αλλά ήρθα δεύτερος μόνο επειδή ο O'Hara ήταν πέντε δευτερόλεπτα μπροστά μου. Μεταξύ των άλλων είναι οι Casey Stoner, Guy Martin, Ian Hutchinson και Skyler Howes. Αυτό με φέρνει σε κάτι που είναι τόσο η καλύτερη όσο και η χειρότερη πτυχή της σειράς Ride: δεδομένου ότι η σειρά δεν είναι κλειδωμένη μέσω αδειών σε ένα συγκεκριμένο πρωτάθλημα ή μάρκα μοτοσυκλέτας, οι επιλογές είναι πολύ ευρείες και η Milestone το γνωρίζει. Μπορείτε να οδηγήσετε μια Honda ή Kawasaki από τη δεκαετία του '80, μια Vyrus-986 M2 από το 2017, μια Aprilia Tuareg 660 για enduro, μια Italjet Dragster 300 που βασικά μοιάζει με Vespa με αναβολικά στεροειδή ή μια ολοκαίνουργια 2026 KTM 690 SMC R. Υπάρχουν πάνω από 280 διαφορετικές μοτοσυκλέτες στο λανσάρισμα, οι οποίες θα αυξηθούν σε πάνω από 340 μέσω ενημερώσεων και περιεχομένου με δυνατότητα λήψης, και θα προστεθούν σε αυτό 39 διαφορετικές πίστες, από το Red Bull Ring και το Daytona International Speedway μέχρι επαρχιακούς δρόμους στην περιοχή Gunma της Ιαπωνίας και τη Γαλλική Ριβιέρα.

Οπότε αυτό είναι υπέροχο, αλλά η άλλη πλευρά είναι ότι δεν μπορείς να αγωνιστείς σε πραγματικά πρωταθλήματα. Και όπως αναφέρθηκε, υπάρχουν μόνο δέκα πραγματικοί αναβάτες, ενώ οι υπόλοιποι είναι φανταστικοί. Αυτό σημαίνει ότι αν είστε φανατικός οπαδός, για παράδειγμα, του MotoGP ή του World Enduro Super Series, θα πρέπει να αρκεστείτε σε πράγματα όπως το Blue Wave Stadium Cup για enduro. Αν δεν σας πειράζει να αγωνίζεστε με ψεύτικα κύπελλα, πιθανότατα δεν θα απογοητευτείτε.

Αν θέλετε να μεταφέρετε τις οδηγικές σας ικανότητες κάπου αλλού εκτός από το εξαιρετικό Career, μπορείτε να δημιουργήσετε ή να συμμετάσχετε τόσο σε ανοιχτά όσο και σε ιδιωτικά λόμπι με έως και δώδεκα παίκτες, αλλά δεν υπάρχει online λειτουργία κατάταξης. Εκτός σύνδεσης, μπορείτε να οδηγήσετε μεμονωμένους αγώνες ή δοκιμαστικά χρονομέτρησης.

Τι άλλο είναι καινούργιο; Δυναμικός καιρός, κάτι που κάθε παιχνίδι μηχανοκίνητου αθλητισμού πρέπει να έχει στις μέρες μας, προφανώς. Τείνει να είναι λίγο hit and miss, με μερικά παιχνίδια να ρίχνουν λίγη βροχή εδώ και λίγο ήλιο εκεί, ωστόσο, μου αρέσει αυτό που έχω βιώσει από αυτό το φυσικό φαινόμενο στο Ride 6. Σε ορισμένα σημεία της πίστας, μπορεί να είναι πολύ σκοτεινά με βροχή, ενώ σε άλλα μέρη, τα σύννεφα αρχίζουν να διαλύονται περισσότερο με κάθε γύρο μέχρι να βγει ο ήλιος. Δεν χρειάζεται όλα τα νέα χαρακτηριστικά να είναι υπερπαραγωγές. Αρκούν μικρά που βελτιώνουν την εμπειρία και αυτό καθιστά επίσης δυνατή την εκτέλεση δύο διαφορετικών συστημάτων φυσικής. Αντί να μπείτε και να ασχοληθείτε με όλα τα μενού, μπορείτε τώρα να επιλέξετε ανάμεσα στην εμπειρία "Arcade", όπου δεν χρειάζεται να σκέφτεστε τόσο πολύ όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες και μπορείτε απλώς να καθίσετε και να οδηγήσετε, και ομοίως, αν ψάχνετε για καθαρή προσομοίωση όπου αισθάνεστε σαν να οδηγείτε μοτοσικλέτα στον πραγματικό κόσμο, υπάρχει μια λειτουργία "Pro". Επιπλέον, μπορείτε ακόμα να αλλάξετε διάφορες παραμέτρους στις ρυθμίσεις.

Όλα αυτά συμβάλλουν επίσης στην πιο σημαντική πτυχή του παιχνιδιού, δηλαδή στο πώς νιώθεις να οδηγείς μια μοτοσικλέτα τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χαλίκι. Λαμβάνοντας υπόψη το ευρύ φάσμα επιλογών οδήγησης, πιθανότατα θα κατατάξω το Ride 6 ως ένα από τα καλύτερα παιχνίδια του είδους. Η Milestone κυριαρχεί επί του παρόντος στα παιχνίδια μοτοσυκλέτας, καθώς έχει επίσης τα επίσημα παιχνίδια για το MotoGP και το Monster Energy Supercross. Και οι δύο αυτές σειρές είναι καλές, αλλά το Ride το κάνει καλύτερα. Η αίσθηση οδήγησης είναι σωστή, ανεξάρτητα από το αν θέλετε να οδηγείτε με στυλ που μοιάζει περισσότερο με arcade ή προσομοίωση. Οι αναβάτες που ελέγχονται από υπολογιστή δεν είναι επίσης τόσο χαρούμενοι με τις συγκρούσεις όσο σε άλλα παιχνίδια και μου αρέσει η τεχνητή νοημοσύνη σε αυτό το παιχνίδι, όπου δεν οδηγούν τέλεια όλη την ώρα και μπορούν να κάνουν λάθη και να καταλήξουν λίγα μέτρα μακριά από την πίστα σε μια στροφή που γίνεται πολύ γρήγορα. Αλλά αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι η λογική πίσω από ορισμένες χρονικές ποινές... Μπορώ να πάρω μερικά δέκατα του δευτερολέπτου ποινή για να καταλήξω εκτός πίστας και να ξύσω έναν τοίχο, κάτι που με επιβραδύνει, αλλά όταν κατά λάθος κάνω μια συντόμευση σε μια άλλη στροφή, δεν συμβαίνει τίποτα. Επιπλέον, φαίνεται να κάνουμε τα στραβά μάτια όταν κάνω ένα συρόμενο τάκλιν για το οποίο θα ήταν περήφανος ο Ρόι Κιν και στέλνω έναν αναβάτη να πετάξει. Δεν το τιμωρούμε αυτό, αλλά ντροπή σας αν ξύσετε το χρώμα στο φανταχτερό ποδήλατό σας...

Επιπλέον, είχα μερικές μικρές δυσλειτουργίες όπου υπάρχουν ήχοι που δεν ανήκουν, όπως μικρά χτυπήματα ή θόρυβοι γρατσουνίσματος, ένα χειριστήριο που ξαφνικά αρχίζει να δονείται ασταμάτητα (κάτι που δεν κάνει σε άλλα παιχνίδια) και υφές που φορτώνουν πολύ αργά (ειδικά κείμενο σε πινακίδες).

Ενώ το Ride 6 δεν κάνει τεράστια βήματα προς τα εμπρός σε σύγκριση με αυτό που είδαμε στο πέμπτο μέρος, όλες οι προσθήκες είναι θετικές. Το Career έχει περισσότερες επιλογές, μπορείτε πλέον να οδηγείτε σε χαλίκι, υπάρχει πληθώρα μοτοσυκλετών και πίστες και συνολικά είναι μια εξαιρετική εμπειρία μοτοσικλέτας. Είναι αυτό ένα παιχνίδι που θα διαρκέσει μέχρι το 2029 περίπου; Δεδομένου ότι οι προγραμματιστές έχουν υποσχεθεί να διατηρούν το παιχνίδι ενημερωμένο με νέο περιεχόμενο, στην πραγματικότητα το πιστεύω. Και πάλι, τα αθλητικά παιχνίδια δεν χρειάζεται να κυκλοφορούν κάθε χρόνο.