Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi λέει ότι τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έχουν ακόμα μέλλον
«Δεν βλέπω απαραίτητα νέες πλατφόρμες. Αλλά βλέπω περαιτέρω ανάπτυξη πλατφορμών για να φέρουν το επόμενο επίπεδο ηλεκτρονικών και να φέρουν κάποιο βαθμό περισσότερου υβριδισμού».
Τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται όλο και φθηνότερα, έχουν μεγαλύτερη αυτονομία και φορτίζουν πιο γρήγορα, αλλά φαίνεται ότι πολλές αγορές δεν είναι ακόμα έτοιμες να αφήσουν πραγματικά πίσω τους το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Αυτό αποδεικνύεται μέσω ορισμένων ασταθών πωλήσεων EV σε ορισμένες αγορές, αν και αυτό δεν αντικατοπτρίζεται στις πωλήσεις όλων των κατασκευαστών. Ωστόσο, αυτή η αβεβαιότητα φαίνεται να έπεισε τον διευθύνοντα σύμβουλο της Audi, Gernot Döllner, ότι τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα «έχουν μέλλον».
Σε μια πρόσφατη εκδήλωση μέσων ενημέρωσης (μέσω του Car and Driver) ο Döllner είπε τα εξής:
«Οι ιδέες του συστήματος μετάδοσης κίνησης σίγουρα θα επιστρέψουν στην [εσωτερική καύση]. Αυτό βλέπουμε αυτή τη στιγμή και δεν ξέρω αν η ηλεκτρική μπαταρία θα επιστρέψει τόσο γρήγορα. Οι αγορές είναι τόσο δυναμικές και κάθε αγορά έχει την ειδικότητά της», είπε. «Έτσι, οι ΗΠΑ έχουν αυτές τις στιβαρές κατηγορίες SUV και pickup, αρκετά βαρύ καταναλωτικό τοπίο με πάγο. Η Κίνα προηγείται στην ηλεκτρική μπαταρία, αλλά έχει μια οπισθοδρόμηση στην εκτεταμένη εμβέλεια (EREV) και ακόμη και στα plug-in υβριδικά. Υπάρχουν πολλές δυναμικές, οπότε δεν είναι πολύ εύκολο να καταλάβεις πού κατευθύνεται ο δρόμος».
Η Audi πρόσφατα υπαναχώρησε από την υπόσχεσή της να είναι πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2033 και παραδέχτηκε τότε ότι η αγορά των ΗΠΑ παίζει μεγάλο ρόλο στη συγκεκριμένη απόφαση. Ωστόσο, φαίνεται ότι θα διατηρήσουν σταθερό ρυθμό στην ανάπτυξη των EV, αλλά θα επικεντρωθούν και στα υβριδικά και τα κανονικά βενζινοκίνητα μοντέλα:
«Δεν βλέπω απαραίτητα νέες πλατφόρμες. Αλλά βλέπω περαιτέρω ανάπτυξη πλατφορμών για να φέρουν το επόμενο επίπεδο ηλεκτρονικών και να φέρουν κάποιο βαθμό περισσότερου υβριδισμού».
