Γιατί οι οδηγοί πιστεύουν ότι το Grand Prix της Formula 1 στο Μονακό θα είναι καλύτερο φέτος
Οι νέοι κανονισμοί της F1, με μικρότερα αυτοκίνητα και ηλεκτρικές μπαταρίες, θα μπορούσαν να ωφελήσουν τους αγώνες στο Μονακό.
Το Grand Prix του Μονακό στη Formula 1 διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο και για πρώτη φορά, οι οδηγοί είναι ενθουσιασμένοι που οδηγούν στους δρόμους του Μόντε Κάρλο και της La Condamine, που είναι μια από τις πιο εμβληματικές πίστες της F1, αλλά συχνά απεχθάνονται οι οδηγοί και οι οπαδοί, επειδή οι στενοί δρόμοι σημαίνουν ότι υπάρχουν πολύ λίγες πιθανότητες προσπέρασης, και οι αγώνες γίνονται βαρετοί.
Ωστόσο, αυτή τη σεζόν, με το εκτεταμένο νέο σύνολο κανονισμών που έχουν προκαλέσει αρκετά μεγάλη διαμάχη στον κόσμο της Formula 1, το Μονακό μπορεί να εξελιχθεί διαφορετικά. Ο επικεφαλής της F1 Andrea Kimi Antonelli, από τη Mercedes, δήλωσε ότι "μπορεί να δούμε κάποιες προσπεράσεις επειδή τα μονοθέσια είναι μικρότερα", ενώ ο Μονεγάσκος Charles Leclerc, ο οποίος μεγάλωσε σε αυτούς τους δρόμους, πιστεύει ότι το Μονακό "πρέπει να είναι μια καλή πίστα".
Ο Antonelli και ο Leclerc πιστεύουν ότι το Grand Prix του Μονακό μπορεί να είναι καλύτερο αυτή τη φορά με τους νέους κανονισμούς της F1
Υπάρχουν μερικοί λόγοι: τα αυτοκίνητα είναι πλέον μικρότερα και ελαφρύτερα, επομένως η προσπέραση μπορεί να είναι ελαφρώς πιο εφικτή. "Φυσικά, θα πρέπει ακόμα να δεσμευτείτε μαζικά για να κάνετε την κίνηση να κολλήσει, αλλά νομίζω ότι δεν θα είναι αδύνατο", δήλωσε ο Antonelli (μέσω Sky Sports).
Αλλά το πιο σημαντικό, ο μεγάλος αριθμός αργών στροφών και λιγότερων ευθειών σημαίνει ότι οι ηλεκτρικές μπαταρίες των αυτοκινήτων θα επαναφορτίζονται πιο συχνά, επομένως η διαχείριση της ενέργειας στις υβριδικές μπαταρίες 50/50 δεν θα είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα, σε αντίθεση με τις περισσότερες πίστες όπου οι οδηγοί πρέπει να κρατούν στρατηγικά τις μπαταρίες ώστε να μπορούν να σπρώχνουν στις ευθείες και να επαναφορτίζουν τις μπαταρίες (κάτι που προκαλεί μεγάλες διαφοροποιήσεις ταχύτητας και μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχημάτων, καθώς και να κάνει τα προκριματικά λιγότερο για «καθαρούς» αγώνες).
"Νομίζω ότι η ηλεκτρική πλευρά θα είναι πολύ λιγότερο μεγάλη στο Μονακό μόνο και μόνο επειδή θα επαναφορτίζουμε αρκετά με όλες τις στροφές που υπάρχουν", δήλωσε ο Leclerc, ο οποίος κέρδισε το παρθενικό του τρόπαιο στο Μονακό το 2024. «Έτσι, είμαι πολύ ενθουσιασμένος για το Μονακό, θα πρέπει να είναι μια καλή πίστα για αυτά τα μονοθέσια.Ο Antonelli συμφώνησε, λέγοντας ότι θα είναι «εξαιρετικά εύκολο» για την μπαταρία.
Το Grand Prix του Μονακό, στις 7 Ιουνίου, θα είναι επίσης η 1.000η εκκίνηση της McLaren στον αγώνα.
