Το κινεζικό Grand Prix την περασμένη Κυριακή είχε ένα ασυνήθιστο τέλος, με τρεις οδηγούς να αποκλείονται, συμπεριλαμβανομένων και των δύο οδηγών της Ferrari, Charles Leclerc και Lewis Hamilton, οι οποίοι τερμάτισαν πέμπτοι και έκτοι, αλλά στη συνέχεια τους αφαιρέθηκαν βαθμοί. Ο Pierre Gasly, ο οποίος τερμάτισε ενδέκατος, αποκλείστηκε επίσης.
Γιατί αποκλείστηκαν; Όπως εξήγησε ο Formula1.com, στην περίπτωση του Leclerc της Ferrari και του Gasly της Alpine, τα αυτοκίνητά τους ήταν λιποβαρή. Αυτό παραβιάζει το άρθρο 4.1 των τεχνικών κανονισμών, το οποίο λέει ότι τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να ζυγίζουν λιγότερο από 800 κιλά. Και τα δύο αυτοκίνητα ζύγιζαν ακριβώς 800 κιλά, αλλά μια διαρροή καυσίμου από μια διαδικασία σήμαινε ότι λίγο περισσότερο από 1,1 κιλό καυσίμου αφαιρέθηκε και από τα δύο αυτοκίνητα, καθιστώντας τα έτσι ελαφρύτερα από τον κανόνα.
Η κατάσταση του Hamilton ήταν διαφορετική: η φθορά ολίσθησης βρέθηκε να είναι κάτω από το ελάχιστο απαιτούμενο πάχος των 9 mm. Το άρθρο 3.5.9 των τεχνικών κανονισμών απαιτεί ελάχιστο πάχος 9 mm για το συγκρότημα σανίδων, αλλά βρέθηκε να είναι 8,6 mm (LHS), 8,6 mm (κεντρική γραμμή αυτοκινήτου) και 8,5 mm (RHS).
Αυτή η απόφαση σημαίνει ότι οι Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon και Ollie Bearman προήχθησαν δύο θέσεις και οι Lance Stroll και Carlos Sainz ανέβηκαν μία θέση και πήραν μερικούς βαθμούς, ενώ ήταν επίσης σπουδαία νέα για τη McLaren, η οποία είδε τους δύο οδηγούς της στο βάθρο την Κυριακή.
Η Ferrari εξέδωσε μια δήλωση, εξηγώντας ότι το πρόβλημα του Leclerc οφειλόταν στη στρατηγική της για ένα μόνο pit-stop, πράγμα που σήμαινε ότι η φθορά των ελαστικών ήταν πολύ υψηλή, με αποτέλεσμα το μονοθέσιο να είναι λιποβαρές. Εν τω μεταξύ, αποδίδουν το θέμα του Hamilton σε λανθασμένη εκτίμηση, αποδέχονται την ποινή και προσθέτουν ότι δεν είχαν καμία πρόθεση να κερδίσουν οποιοδήποτε πλεονέκτημα. Η Alpine δημοσίευσε ένα tweet, λέγοντας απλά ότι αποδέχεται την απόφαση και προχωρά στην Ιαπωνία (4-6 Απριλίου).
