Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite

«Ω, αυτό είναι πολύ πλαστικό!» Αυτή ήταν η πρώτη μου σκέψη όταν αποσυμπιέστηκα το νέο Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite Steering Wheel. Αλλά τότε σκέφτηκα την τιμή. £349. Αυτό σημαίνει ότι πρόκειται για ένα οικονομικό προϊόν και έναν από τους φθηνότερους εξειδικευμένους τροχούς στην αγορά, και από αυτή την άποψη, αυτό το τιμόνι είναι προσιτό, συναρπαστικό και καλά κατασκευασμένο, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο.

Για όποιον δεν γνωρίζει, αυτό είναι μια αναπαραγωγή ενός τροχού Vision GT και για όποιον βρίσκεται σε κώμα από το Gran Turismo 5, το Vision GT είναι ένα πρότυπο πρόγραμμα όπου οι κορυφαίοι κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων στον κόσμο έχουν την ευκαιρία να σχεδιάσουν τα αυτοκίνητα των ονείρων τους με βάση το πολύγωνο που κυκλοφορούν αποκλειστικά στο παιχνίδι. Η Ferrari, η Bugatti, η Lamborghini, η McLaren και η Porsche έχουν όλες αναπτύξει εξαιρετικά δροσερές δημιουργίες φαντασίας στο πλαίσιο του έργου Vision GT και το να έχεις την ευκαιρία να ελέγξεις το Porsche Vision GT αυτοκίνητο σε Gran Turismo 7 με το τιμόνι από το αυτοκίνητο είναι μια απόλαυση.

Porsche σχετικά με το Vision GT:
«Η Porsche Vision Gran Turismo διαθέτει γνώριμα στοιχεία από τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας, αλλά με μια ξεχωριστή φουτουριστική γεύση. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με παραδοσιακές αναλογίες σπορ αυτοκινήτου, που χαρακτηρίζονται από χαμηλό ύψος οδήγησης και φαρδιά στάση. Εκτός από τη γραμμή του καπό και την έντονη μπροστινή αεροτομή, οι προβολείς του αυτοκινήτου έχουν ενσωματωθεί στον προφυλακτήρα για να δημιουργήσουν ένα καθαρό πρόσωπο χωρίς ανοησίες που παραπέμπει ελαφρώς στην Taycan, κάτι που είναι κατάλληλο επειδή η Porsche Gran Turismo είναι ένα πλήρες EV. Το πίσω μέρος τονίζεται από μια απλή στενή λωρίδα πίσω φώτων που δανείζεται το σχεδιασμό της από την 911 και την Taycan. Ένα παρόμοιο θέμα μπορεί να βρεθεί μέσα στην καμπίνα, όπου μπορείτε να βρείτε πολλά γνωστά σχεδιαστικά στοιχεία της Porsche. Η κυρτή οθόνη ολογράμματος, η οποία φαίνεται να αιωρείται πάνω από το τιμόνι, είναι τοποθετημένη στρατηγικά. Η χαμηλή θέση καθίσματος παρέχει στον οδηγό την αίσθηση ότι βρίσκεται ακριβώς πάνω από το δρόμο, εξασφαλίζοντας παράλληλα χαμηλό κέντρο βάρους. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στα υλικά που χρησιμοποιούνται εδώ και θα διαπιστώσετε ότι όλα διαθέτουν υψηλό επίπεδο λεπτομέρειας.

Το Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite έχει μήκος 310 χιλιοστά και βασίζεται σε σκελετό αλουμινίου. Είναι καλυμμένο με το νέο, πατενταρισμένο, ειδικό υλικό της Fanatec Tactaris, το οποίο είναι ένα είδος Alcantara (ύφασμα μικροϊνών με αίσθηση σουέτ) με καλύτερη αντοχή στον ιδρώτα και ανθεκτικότητα (σύμφωνα με τον ίδιο τον κατασκευαστή). Υπάρχουν οκτώ κουμπιά στο μπροστινό μέρος, Hall βασισμένα σε αισθητήρες, μαγνητικά χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο πίσω μέρος, ένας funky διακόπτης για επιλογή μενού και επτά καντράν κουμπιών. Υπάρχει επίσης μια μικρή οθόνη OLED διαμέτρου 1,7 εκατοστών που δείχνει ποιο εξοπλισμό έχετε ενεργοποιήσει και συσκευάζεται μαζί με το QR2 Lite της Fanatec.

Αρχικά, ένιωσα ότι το πάνω μέρος της λαβής όπου έβαλα τους αντίχειρές μου ήταν πολύ γωνιακό, ανησυχούσα πριν αναβαθμίσω το λογισμικό στο Fanatec DD Extreme μας ότι θα χαλάσει μετά από μόλις περίπου δέκα γύρους. Ωστόσο, είναι σχεδιασμένο ότι η πρόσφυση πρέπει να είναι λίγο χαμηλότερη όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον τροχό, κάτι που έγινε εμφανές μετά από δύο γύρους γύρω από τη Suzuka, καθώς τα paddles στο πίσω μέρος είναι επίσης τοποθετημένα έτσι ώστε η πρόσφυση να είναι λίγο διαφορετική από ό, τι, ας πούμε, στον τροχό μου Fanatec Podium BMW Motorsport GT4 M4, ο οποίος είναι ο αγαπημένος μου όλων των εποχών. Μου αρέσει η εργονομική σκέψη εδώ και εκτιμώ ότι η Fanatec και η Porsche ήθελαν να κάνουν κάτι λίγο διαφορετικό.

Τα κουπιά αλλαγής ταχυτήτων είναι φανταστικά. Είναι μικρότερα από ό, τι περίμενα όσον αφορά το μέγεθος και έχουν ένα πιο άμεσο "κλικ" χάρη στα αυστηρότερα μαγνητικά, αλλά λειτουργεί χωρίς προβλήματα και ταιριάζει απόλυτα στο μέγεθος και τη λαβή του τροχού. Το Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite προσφέρει μια μοναδική αίσθηση αλλαγής ταχυτήτων που δεν πίστευα ότι θα ήθελα τόσο πολύ όσο εγώ, και η τοποθέτηση Hall αισθητήρων σε αυτά είναι έξυπνη.

Ωστόσο, υπάρχουν πράγματα για τα οποία πρέπει να διαμαρτυρηθούμε. Τα κουμπιά στο μπροστινό μέρος αισθάνονται πολύ πλαστικά για το γούστο μου, αλλά δεδομένης της τιμής, δεν υπάρχει λόγος να παραπονεθώ. Αντ 'αυτού, είναι δική μου ευθύνη να το πω όπως είναι: Το γεγονός ότι αυτός ο τροχός μπορεί να αγοραστεί για £ 349 αισθάνεται πολύ γενναιόδωρος από τη Fanatec σε μια εποχή όπου ένας εντελώς συνηθισμένος τροχός με μια συνηθισμένη συστοιχία κουμπιών κοστίζει δύο φορές περισσότερο, από πολλούς διαφορετικούς ανταγωνιστικούς κατασκευαστές. Πρέπει να ειπωθεί ότι αυτό είναι ένα πολύ εξειδικευμένο προϊόν. Σίγουρα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε παιχνίδι και σίγουρα, είναι υπέροχο να κατευθύνετε το GT3 Porsche στο Assetto Corsa Competizione με αυτό στα χέρια σας, αλλά το Fanatec Porsche Vision GT CSL Elite προορίζεται βασικά για χρήση με Gran Turismo 7 και μόνο Gran Turismo 7, επειδή ανήκει σε ένα πολύ συγκεκριμένο αυτοκίνητο που υπάρχει μόνο σε αυτό το παιχνίδι. Το Porsche Vision GT φιλοξενεί πολλές ειδικές λειτουργίες στο μπεστ σέλερ του Polyphony Digital που έρχονται από μόνες τους μόνο με αυτό το τιμόνι και αντίστροφα. Με αυτόν τον τρόπο, το περιθώριο χρήσης είναι εξαιρετικά περιορισμένο και στενό, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι είναι ένας πραγματικά εντυπωσιακός τροχός sim-racing.