F1 25 Hands-on Preview: Πώς το φετινό παιχνίδι αντιμετωπίζει τα μεγαλύτερα προβλήματα του 2024

Εάν παίζετε σπάνια παιχνίδια F1 της Codemasters, πιθανότατα δεν παρατηρήσατε μεγάλη διαφορά στο πώς αισθανθήκατε να παίζετε το περσινό επεισόδιο. Όμως, εκείνοι που συνήθως μπαίνουν στη σειρά αγώνων προσομοίωσης αντιμετώπισαν μια πολύ διαφορετική ιστορία, όπου οι χρήστες τροχών παρατήρησαν ιδιαίτερα ότι το παιχνίδι υπήρχε στην κόψη του ξυραφιού, παρουσιάζοντας το gameplay που ήταν λίγο απογοητευτικό για να κυριαρχήσει και λίγο αναξιόπιστο. Έτσι, αφού έχουμε ήδη αφιερώσει λίγο χρόνο μιλώντας για το Career and My Team την περασμένη εβδομάδα, ας επικεντρωθούμε τώρα σωστά στο gameplay του F1 25 και γιατί το φετινό επεισόδιο επαναφέρει τη σειρά στο σωστό δρόμο.

Για αρχή, η αίσθηση οδήγησης είναι πολύ πιο ισορροπημένη και ταιριάζει σε αυτό που περιμένετε από ένα παιχνίδι αυτού του επιπέδου, το οποίο χορεύει τις γραμμές μεταξύ μιας προσομοίωσης και μιας εμπειρίας arcade. Τα αυτοκίνητα είναι λιγότερο πιθανό να ανταποκριθούν βίαια σε μικρές αλλαγές κατεύθυνσης, επιτάχυνσης ή φρεναρίσματος, και ομοίως είναι ρυθμισμένα με τέτοιο τρόπο ώστε όταν βρίσκονται σε ροή, πλέκονται γύρω από κάθε πίστα με μια όμορφη και συναρπαστική κομψότητα. Ουσιαστικά, τα αυτοκίνητα, όπως έκαναν στο F1 23, είναι τώρα πολύ πιο απολαυστικά στην οδήγηση. Όταν χρησιμοποιείτε τιμόνι και πεντάλ που είναι...

Για τους χρήστες χειριστηρίου, το gameplay δεν μου άρεσε με τον ίδιο τρόπο. Ομολογουμένως, είμαι πολύ πιο έμπειρος στο να παίζω παιχνίδια F1 με τροχό αυτές τις μέρες, οπότε δεν είμαι το σημείο αναφοράς για το χειριστήριο gameplay σε αυτή τη σειρά, αλλά αυτό που θα πω είναι ότι το gameplay δεν φαίνεται να έχει την ίδια επιδέξια πινελιά σε ένα gamepad. Η παραμικρή αλλαγή του αναλογικού θα δει το αυτοκίνητό σας να τραντάζεται προς μία κατεύθυνση και σε μεγάλα καμπυλωτά μέρη των διαδρομών (όπως γύρω από το πίσω μέρος της πίστας της Μελβούρνης) θα βρείτε το αυτοκίνητό σας να διασχίζει την αγωνιστική γραμμή με άκαμπτες κινήσεις καθώς προσπαθεί να διατηρήσει μια σταθερή καμπύλη που μπορούν να επιτύχουν οι τροχοί χωρίς να ιδρώσουν. Αυτό ισχύει στη συνέχεια και για το γκάζι και το φρένο, όπου οι σκανδάλες απλά δεν έχουν το επίπεδο ελέγχου που προσφέρουν τα πεντάλ, πράγμα που σημαίνει ότι είναι σχεδόν αδύνατο να πάτε τον αγώνα σε AI υψηλότερης δυσκολίας ή σε αντίπαλους παίκτες που χρησιμοποιούν τροχούς όταν βρίσκονται σε χειριστήριο. Βασικά απλά δεν λειτουργεί σωστά.

Αυτό που είναι μια τεράστια βελτίωση είναι τα κομμάτια που προσφέρουν τώρα μια χούφτα σαρωμένες επιλογές LiDAR. Ουσιαστικά, η Codemasters έχει πάρει δεδομένα από τα Σαββατοκύριακα του Grand Prix του 2024 από τη Suzuka, το Μαϊάμι, την Ίμολα, το Μπαχρέιν και τη Μελβούρνη και τα χρησιμοποίησε για να κάνει πίστες που είναι ακόμα πιο αυθεντικές. Αυτό οδηγεί σε πολλές βελτιώσεις, είτε πρόκειται για καλύτερο φωτισμό, ακριβέστερη ρύθμιση πίστας και σωστά τοποθετημένο τοπίο. Όταν οδηγείτε γύρω από αυτές τις πέντε πίστες, αισθάνεστε πραγματικά σαν να βρίσκεστε στην πραγματική πίστα αντί για μια κάπως πραγματική ερμηνεία με αισθητά ελλιπή ή άστοχα χαρακτηριστικά. Όσο για το γιατί αυτά τα πέντε κομμάτια έχουν επιλεγεί για LiDAR σε F1 25, είναι ακριβώς επειδή ήταν αυτά στα οποία οι Codemasters είχαν πρόσβαση εγκαίρως για αυτό το παιχνίδι, καθώς μας υποσχέθηκαν ότι περισσότερα κομμάτια LiDAR θα φτάσουν στο επόμενο παιχνίδι, καθώς από τότε έχει περάσει μια ολόκληρη πραγματική σεζόν και μαζί της έχουν συγκεντρωθεί πολλά σαρωμένα δεδομένα.

Οι πιο αυθεντικές πίστες δεν είναι το μόνο που υπάρχει, καθώς η Codemasters έχει δώσει έμφαση στο πώς το αυτοκίνητό σας επηρεάζει την ίδια την πίστα. Τώρα, καθώς περπατάτε γύρω από την πίστα και αφήνετε πίσω σας το καουτσούκ από τα φθαρμένα ελαστικά σας, θα παρατηρήσετε ότι βοηθάτε στη δημιουργία μιας πιο ορατής αγωνιστικής γραμμής για να ακολουθήσετε. Αυτό ισχύει επίσης για οποιαδήποτε μορφή άλλου υλικού που μπορεί να πεταχτεί στην πίστα ή να μαζευτεί στα ελαστικά, πράγμα που σημαίνει ότι εάν ένας οδηγός βυθιστεί σε μια παγίδα με χαλίκια ή κόψει το ανώτερο στρώμα από το χλοοτάπητα, θα δείτε αυτά να μαζεύονται στα ελαστικά σας και να επηρεάζουν ακόμη και την πίστα. Α, και επίσης αυτό θα σημαίνει ότι ο αγώνας σε βρεγμένες συνθήκες αφήνει μια πιο καθαρή στεγνή γραμμή καθώς κάθε αγώνας εξελίσσεται σταθερά.

Λοιπόν, τι άλλο προσπάθησε να βελτιώσει η Codemasters; Λοιπόν, υπάρχουν καλύτεροι θόρυβοι κινητήρα που μοιάζουν περισσότερο με την εν λόγω μονάδα ισχύος και προέρχονται από μια πιο ακριβή κατεύθυνση και υπάρχουν καλύτερες επιλογές προσαρμογής για όλα τα μέρη του παιχνιδιού. Σε μερικές πίστες έχει δοθεί μια διάταξη καθρεπτών που ζητήθηκε εδώ και καιρό, με το Silverstone, την Αυστρία και το Zaandvort να επιλέγονται για αυτήν την πολυτελή μεταχείριση. Όσο για το γιατί αυτό χρειάστηκε τόσο πολύ χρόνο για να συμπεριληφθεί, η Codemasters σημειώνει ότι ο αντικατοπτρισμός μιας πίστας απέχει πολύ από το να σηκώσετε απλά το αυτοκίνητό σας και να το περιστρέψετε κατά 180 μοίρες, καθώς οι ζώνες DRS, οι καταχωρήσεις pit, τα σημεία πέδησης και διάφορα άλλα περίπλοκα στοιχεία πρέπει να εξισορροπηθούν τέλεια, γι 'αυτό και μόνο αυτές οι τρεις πίστες έχουν επιλεγεί μέχρι στιγμής.

Διαφορετικά, υπάρχει ένα τελευταίο σημείο που θα ήθελα να θίξω σήμερα πριν αφήσω τις συζητήσεις για το τελευταίο σημαντικό στοιχείο του F1 25 μέχρι την επόμενη εβδομάδα... Λοιπόν, ας μιλήσουμε για γραφικά. Το F1 25 είναι το πρώτο της σειράς που αφήνει πίσω του PS4 και Xbox One, και αυτό σημαίνει ότι είναι συνήθως ένα πολύ πιο όμορφο παιχνίδι, καθώς όλα έχουν σχεδιαστεί για την τελευταία σειρά τεχνολογίας και υλικού. Όταν συνδυάζετε τις καλύτερες αναλύσεις και τα βελτιωμένα γραφικά συστήματα με τις πίστες LiDAR, για παράδειγμα, έχετε ένα παιχνίδι αγώνων που είναι εκπληκτικό σχεδόν προς κάθε κατεύθυνση. Σίγουρα, αν ακονίσετε τις λεπτομέρειες, θα βρείτε κάποιες ατέλειες, αλλά σε αντίθεση με EA Sports FC ή άλλα πολύ πιο αργά αθλητικά παιχνίδια όπου τα πλάσματα που κρύβονται στο πλήθος καταφέρνουν να προσελκύσουν την προσοχή σας, στον γρήγορο κόσμο της F1, είναι πολύ λιγότερο αξιοσημείωτο ζήτημα. Εάν διαθέτετε έναν σταθμό μάχης ενός σύγχρονου υπολογιστή, θα μπορείτε ακόμη και να χρησιμοποιήσετε το Path-Tracing για πιο όμορφο φωτισμό και αντανακλάσεις, αν και αξίζει να δηλώσουμε ξανά ότι αυτή είναι η τρέχουσα επιτομή των γραφικών στα βιντεοπαιχνίδια και δεν θα είναι προσβάσιμη στους περισσότερους χρήστες υπολογιστών ή παίκτες κονσόλας, με την πλειοψηφία να πρέπει να συμβιβαστεί αποκλειστικά με φωτισμό και γραφικά Ray-Traced.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνολικά ο χρόνος μου με F1 25 με άφησε αρκετά ευχαριστημένο με την κατεύθυνση που πήρε η Codemasters στη σειρά. Είναι ένα πολύ, πολύ οικείο παιχνίδι από πολλές απόψεις (αλλά έτσι είναι τα περισσότερα αγωνιστικά και αθλητικά παιχνίδια με ετήσιες δόσεις αυτές τις μέρες...), αλλά είναι επίσης μια βελτίωση και ένας διορθωτής πορείας σε σύγκριση με F1 24. Για το λόγο αυτό, οι λάτρεις των αγώνων προσομοίωσης και arcade εμπειριών θα πρέπει να παρακολουθούν στενά τη φετινή δόση.