F1 24

Η φετινή έκδοση του επίσημου παιχνιδιού της F1 είναι εδώ, πράγμα που φυσικά σημαίνει ότι ήρθε και πάλι η ώρα να καθίσετε πίσω από το τιμόνι και να επιταχύνετε σε μερικές από τις πιο αναγνωρίσιμες πίστες του κόσμου. Από τη Γαλλική Ριβιέρα και τα αφρώδη νερά του Μονακό μέχρι τον καυτό ήλιο του Μπαχρέιν και το βρεγμένο Spa στο Βέλγιο, όλα είναι εδώ, και μαζί με τα αστέρια του αθλήματος, υπάρχουν πολλά να αναγνωρίσουμε από τα προηγούμενα χρόνια.

Για τους λάτρεις που επιστρέφουν, πρόκειται περισσότερο για τις μικρές βελτιώσεις. Κάτι που καθορίζει σαφώς το φετινό εγχείρημα της F1, του οποίου το σύνθημα είναι να βελτιώσει και όχι να επανεφεύρει τον τροχό. Τα περισσότερα από αυτά που έχουμε συνηθίσει να περιμένουμε περιλαμβάνονται με μικρές προσαρμογές και, όπως και πριν, υπάρχουν πολλές δραστηριότητες που πρέπει να κάνουμε. Το ερώτημα είναι, είναι αρκετές οι αλλαγές και δικαιολογούν την επένδυση στη φετινή έκδοση της F1;

Εξάλλου, το περσινό παιχνίδι μας έδωσε μία από τις καλύτερες και πιο απτές αναβαθμίσεις εδώ και πολύ καιρό, με την Codemasters και την EA να φαίνεται ότι έχουν ακούσει πραγματικά μεγάλο μέρος της κριτικής που ασκήθηκε στα προηγούμενα παιχνίδια. Η αίσθηση των αυτοκινήτων ήταν σωστή και κατάφερε να ισορροπήσει τέλεια μεταξύ arcade και προσομοιωτή, ακόμη και για εκείνους που έπαιζαν μόνο με ένα χειριστήριο στο χέρι και όχι με τιμόνι και πεντάλ. Ήταν πιο ζωντανό, πιο διασκεδαστικό και ένα μεγάλο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ομοίως, εμείς οι θαυμαστές είχαμε επιτέλους την ευκαιρία να εμβαθύνουμε στη λειτουργία καριέρας Braking Point, η οποία έκανε μια τρυφερή επανεμφάνιση, με την εγωιστική ντίβα Devon Butler που όλοι αγαπούσαμε να μισούμε. Υπερβολικό και δραματικό, ακριβώς σύμφωνα με αυτό που Drive to Survive έχει έρθει να παράγει τα τελευταία χρόνια, αλλά και πραγματικά διασκεδαστικό. Δεν ήταν τέλειο σε καμία περίπτωση, αλλά έφερε λίγο περισσότερη ζωή και προσβασιμότητα σε ένα κατά τα άλλα διαβόητα άκαμπτο άθλημα όπου το gatekeeping ήταν από καιρό το de facto πρότυπο.

Είναι κρίμα, λοιπόν, που επέλεξαν να μην συμπεριλάβουν μια νέα σεζόν Braking Point στη φετινή έκδοση της F1. Αντ 'αυτού, μας προσφέρεται μια ολοκαίνουργια λειτουργία καριέρας που, για πρώτη φορά, σας επιτρέπει πραγματικά να παίξετε ως ένας από τους 20 υπάρχοντες οδηγούς με έναν τρόπο που βασίζεται περισσότερο στην αφήγηση. Φυσικά, μπορείτε επίσης να δημιουργήσετε τον δικό σας χαρακτήρα εάν θέλετε, ή ακόμα και να ξεκινήσετε από την κατώτερη κατηγορία F2.

Προφανώς, οι περιστάσεις σας θα διαφέρουν ανάλογα με την ομάδα ή τον οδηγό με τον οποίο επιλέγετε να παίξετε κατά τη διάρκεια της εκστρατείας, αλλά ο απώτερος στόχος είναι ο ίδιος για όλους. Να μαζέψεις όσο το δυνατόν περισσότερα Driver Recognition και να γίνεις ο οδηγός που θα νικήσει στα paddock, αντί για τον teammate σου, όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό σας επιτρέπει να ελέγχετε τον τρόπο αναβάθμισης και εξέλιξης του αυτοκινήτου καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να το ρυθμίσετε ώστε να ταιριάζει στις δικές σας ικανότητες.

Αν θέλετε να είστε πραγματικά εγωιστές, μπορείτε ακόμη και να βεβαιωθείτε ότι το δικό σας αυτοκίνητο έχει προτεραιότητα με νέα, ακόμη και μυστικά μέρη, όλα για να σας δώσουν το πάνω χέρι έναντι του teammate σας. Αλλά όπως λένε, όλα είναι δίκαια στην αγάπη και τον πόλεμο, γιατί στην F1, περισσότερο από ό, τι σε πολλά άλλα αθλήματα, είναι νίκη ή ήττα, και αυτή η δυναμική αντιπροσωπεύεται αρκετά καλά με αυτό το συγκεκριμένο σύστημα, το οποίο δημιουργεί επίσης μερικές ενδιαφέρουσες στιγμές παιχνιδιού όπου κατά τη διάρκεια των αγώνων σας ανατίθενται συγκεκριμένες προκλήσεις για να αυξήσετε το Driver Recognition σας. Ναι, εκτός από τη νίκη ή τουλάχιστον να ξεπεράσετε τον συμπαίκτη σας.

Ωστόσο, θα έλεγα ψέματα αν έλεγα ότι αυτός ο νέος τρόπος καριέρας είναι πιο ελκυστικός ή ενδιαφέρων από Braking Point. Αντ 'αυτού, είναι ένα αποδεκτό προσωρινό μέτρο για να δώσουμε σε όσους από εμάς τους παίκτες δεν θέλουν να πολεμήσουν στο διαδίκτυο με άλλους κάτι πιο σκόπιμο να κάνουν. Επίσης, νέο φέτος είναι αυτό που επέλεξαν να ονομάσουν Challenge Career, μια λειτουργία παιχνιδιού που συρρικνώνει τη σεζόν σε μια μικρότερη και πιο έντονη εμπειρία που κατανέμεται σε μόλις έξι αγώνες.

Σε αυτή τη λειτουργία, οι συνθήκες είναι τυχαίες και τόσο οι οδηγοί όσο και οι ομάδες καθώς και οι πίστες διαφέρουν από καιρό σε καιρό. Επιπλέον, οι έξι αγώνες χωρίζονται σε τρία επεισόδια όπου σας δίνονται σαφείς στόχοι για να αγωνιστείτε, τόσο βραχυπρόθεσμοι όσο και μακροπρόθεσμοι, οι οποίοι μπορεί να κυμαίνονται από την πραγματοποίηση ενός συγκεκριμένου αριθμού γύρων κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, μέχρι την ανάκτηση του τίτλου του παγκόσμιου πρωταθλήματος ή τη νίκη στον πρώτο σας αγώνα ως ένας από τους πιο πράσινους οδηγούς.

Μπορεί να μην ακούγεται σαν κάτι θεαματικό ή συγκλονιστικό, αλλά πρέπει να πω ότι η σημαντικά συντομευμένη σεζόν πρόσθεσε ακόμα μια μικρή διασκεδαστική συστροφή σε μια κατά τα άλλα περίτεχνη μορφή. Εν ολίγοις, μια ακόμη από τις πολλές δραστηριότητες για να ασχοληθείτε με το παιχνίδι, η οποία δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί ως αρνητική, και αν μη τι άλλο, μια έξυπνη χρήση των περιουσιακών στοιχείων που έχει ήδη στη διάθεσή του το παιχνίδι. Ως κερασάκι στην τούρτα, είναι πλέον δυνατό για πρώτη φορά να παίξετε μέσω της λειτουργίας καριέρας μαζί με έναν φίλο σε λειτουργία συνεργασίας, κάτι που είναι πολυαναμενόμενο, τουλάχιστον, οπότε μπράβο εκεί.

Αλλά αυτό που πιθανότατα ενδιαφέρει τους περισσότερους λάτρεις της F1, τελικά, είναι η οδηγική εμπειρία, για την οποία υπήρξαν κάποια κουτσομπολιά εκ των προτέρων και πώς το νέο μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε αναπτύχθηκε χέρι-χέρι με τον κυρίαρχο, πολλαπλό παγκόσμιο πρωταθλητή Max Verstappen. Πόση αλήθεια υπάρχει σε αυτά τα λόγια και πόσο στενή ήταν η συνεργασία δεν είναι κάτι που πρόκειται να κάνω εικασίες. Ήμουν πολύ χαρούμενος με το πώς αισθάνθηκαν τα αυτοκίνητα ήδη από πέρυσι, ακόμα κι αν δεν ήταν μια εξαιρετικά βαθιά προσομοίωση. Ήταν απλά αρκετά καλό, αλλά πάνω απ 'όλα είχε μια λαμπρή ισορροπία, ακόμα κι αν χρησιμοποιούσατε μόνο ένα κανονικό χειριστήριο παιχνιδιών.

Έτσι, είναι η νέα οδηγική εμπειρία πραγματικά τόσο καλή όσο ισχυρίζονται οι Codemasters και EA. Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα δεν είναι αρκετά απλή, αλλά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα αισθάνονται τώρα διαφορετικά χάρη στο νέο δυναμικό μοντέλο που εφαρμόζουν οι προγραμματιστές είναι σαφές. Το αν είναι καλύτερο ή χειρότερο σε σύγκριση με πριν είναι σε μεγάλο βαθμό θέμα των συνθηκών που έχετε και αν είστε από τους τυχερούς με τιμόνι και πεντάλ, τότε αυτό πιθανότατα θα αισθάνεται σαν ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Για εμάς τους πιο καθημερινούς παίκτες, εμείς που μπορεί να είμαστε ικανοποιημένοι με ένα χειριστήριο, η εμπειρία δεν είναι τόσο πειστική και τα αυτοκίνητα αισθάνθηκαν λίγο πολύ ζωντανά και ζωηρά κατά τη γνώμη μου. Ομοίως, δεν ήταν τόσο εύκολο να πατήσω ομοιόμορφα το γκάζι και έπρεπε (και πάλι, με χειριστήριο) να παλέψω περισσότερο για να διατηρήσω καλή πρόσφυση, ειδικά έξω από τις στροφές. Εν ολίγοις, η δική σας πραγματικά δεν είναι πλήρως πωλημένη ή πεπεισμένη ότι η νέα αίσθηση οδήγησης είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι τα παιχνίδια της F1 απευθύνονται σε ένα ευρύ κοινό, όχι απαραίτητα μόνο σε σπασίκλες προσομοιωτών.

Όταν πρόκειται για την οπτικοακουστική παρουσίαση, πολλά είναι τα ίδια. Έχουν γίνει μικρές τροποποιήσεις και το F1 24 εξακολουθεί να λειτουργεί με τον μάλλον ξεπερασμένο πλέον Ego κινητήρα, με σχετικά οριακές βελτιώσεις στον φωτισμό, τις αντανακλάσεις και τις σκιές. Το περσινό παιχνίδι φαινόταν ήδη πολύ καλό, τουλάχιστον στον υπολογιστή με τις ρυθμίσεις να εμφανίζονται όσο πιο μακριά μπορούσαν και το F1 24 θέτει τον πήχη μια βαθμίδα ψηλότερα. Οι μικρές αλλά όχι ασήμαντες αλλαγές δημιουργούν μια καλύτερη συνολική εντύπωση και κάνουν τα κομμάτια να αισθάνονται λίγο πιο πιστά στους πραγματικούς ομολόγους τους.

Επιπλέον, τέσσερις από τις πίστες του παιχνιδιού έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως από την αρχή, συμπεριλαμβανομένων των Qatar, Silverstone, Spa και Jeddah. Ένα ευπρόσδεκτο λίφτινγκ, αν μη τι άλλο για τις δύο ευρωπαϊκές πίστες, οι οποίες είναι από τις πιο αγαπημένες στο ημερολόγιο της F1. Επιπλέον, το Shanghai International Circuit έχει επίσης επιστρέψει, πράγμα που σημαίνει ότι το F1 24 προσφέρει τώρα συνολικά 25 κομμάτια για να παίξετε, με περισσότερα υποσχόμενα ως μελλοντικό υλικό με δυνατότητα λήψης.

Παράλληλα με μια συνεχή εξαιρετική παρουσίαση, το F1 24 διατηρεί επίσης ένα λαμπρό soundstage με έναν ένδοξο βρυχηθμό κινητήρα που θα πνιγείτε ευτυχώς, αν και φυσικά σίγουρα δεν ταιριάζει με τους ουρλιαχτούς V10 του παρελθόντος. Αντλείται από ένα καλό ηχοσύστημα ή καλά ακουστικά, ακούγεται τόσο φανταστικό όσο έχουμε συνηθίσει. Αλλά μια διασκεδαστική καινοτομία για φέτος είναι ότι έχουν επίσης ψηθεί σε αυθεντικά ηχητικά κλιπ από τους διάφορους οδηγούς που ελήφθησαν από προηγούμενες σεζόν. Μια μικρή και φαινομενικά ασήμαντη λεπτομέρεια, αλλά που ενισχύει πραγματικά την καθηλωτική αίσθηση απροσδόκητα.

Έτσι, με όλα αυτά είπε, και για να επιστρέψουμε στην αρχική ερώτηση - αξίζει F1 24 αναβάθμιση σε αν έχετε ήδη το παιχνίδι του περασμένου έτους; Και πάλι, η απάντηση δεν είναι απολύτως προφανής και πολλά βασίζονται στο πόσο παρακολουθείτε το άθλημα και το επίπεδο ενδιαφέροντός σας. Εάν είστε ένας κανονικός μανιακός της F1 όπως ο δικός σας πραγματικά, τότε με κάθε τρόπο πηγαίνετε για αυτό. Η φετινή έκδοση είναι μια βελτίωση στα περισσότερα μέτωπα, αν και ίσως ειδικά η οδηγική εμπειρία είναι αυτή που θα αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη σύγκρουση μεταξύ των gamers.

Σίγουρα δεν υπάρχει έλλειψη περιεχομένου εδώ και παρά την μάλλον βαριά τιμή τουλάχιστον 60 £ (80 £ αν θέλετε το Champions Edition ), είναι πολύ παιχνίδι για τα χρήματα. Εάν, από την άλλη πλευρά, είστε απλά πρόθυμοι να παίξετε F1 και δεν σας ενδιαφέρει τόσο πολύ να έχετε τις τελευταίες ενημερώσεις, μείνετε στον περσινό τίτλο. Είναι περισσότερο από αρκετό και ειδικά αν παίζετε σε κονσόλα. Στα χαρτιά, το F1 24 μπορεί να προσφέρει μια σχεδόν χιονοστιβάδα βελτιώσεων, αλλά πολλές από αυτές είναι σχετικά οριακές ή απλώς αντιπροσωπεύουν καθαρό χνούδι δημοσίων σχέσεων.

Τέλος, θα ήθελα επίσης να απευθύνω μια προειδοποίηση. Η έκδοση PC έρχεται με Denuvo, μακράν το πιο μισητό από τα συστήματα DRM που η EA δυστυχώς φαίνεται να βλέπει ως αναγκαίο κακό, αλλά και κάτι που έχει αρνητικό αντίκτυπο στην απόδοση του υπολογιστή σας. Δεν αποτελεί έκπληξη, όμως, δεδομένου ότι ο περσινός τίτλος χρησιμοποίησε επίσης το ίδιο, και σε αντάλλαγμα παίρνετε επίσης μακράν την καλύτερη έκδοση του παιχνιδιού. Λοιπόν, αυτό είναι κάτι.

Τελικά, όμως, είναι δίκαιο να πούμε ότι το F1 24 βασίζεται στην παράδοση και προσφέρει την πιο ολοκληρωμένη και τολμηρή αναπαράσταση του αθλήματος που μπορείτε να βρείτε σε κονσόλα ή υπολογιστή. Τόσο online όσο και offline, υπάρχουν πολλά να κάνετε και οι αγώνες είναι εξίσου συναρπαστικοί όπως πάντα. Δυσκολεύομαι να δω πώς υπάρχει ανάγκη για ένα νέο παιχνίδι κάθε χρόνο, και ειλικρινά ένα κάθε δύο χρόνια θα ήταν περισσότερο από αρκετό, αλλά είναι αυτό που είναι. Απλά πρέπει να το απολαύσετε, να συνεχίσετε με αυτό και να είστε ευτυχισμένοι. Η F1 ήρθε για να μείνει και είναι εξίσου καλή ή καλύτερη από ποτέ.